E-Auto kaufen wie ein Handy? Der BMW iX1 zeigt das Problem

Der BMW iX1 war im August 2026 das meistzugelassene E-Auto Österreichs – knapp vor dem neuen iX3. Aber unter dem Blech steckt noch die Technik von 2022: 400-Volt-Architektur statt 800 Volt wie in der Neuen Klasse. Ich bin den iX1 xDrive30 eine Woche gefahren und erkläre euch, warum man E-Autos heute ein bisschen wie Handys kaufen muss (und für wen sich der iX1 trotzdem lohnt). Kapitel: 0:00 Ist der iX1 schon veraltet? 0:12 Bestseller in Österreich & Update 2026 1:03 Exterieur 3:43 Innenraum 6:01 Die Handy-Frage: 400 V vs. 800 V 8:41 Fahreindruck 12:10 Fazit Technische Daten BMW iX1 xDrive30: • bis zu 313 PS mit Boost (Dauerleistung 128 PS), 494 Nm, Allrad • 0–100 km/h in 5,6 s • 65 kWh Akku (netto), WLTP bis 469 km • DC-Laden bis 130 kW (10–80 % in ca. 29 min), AC 11 kW (optional 22 kW) • Kofferraum 490–1.495 l #BMW #iX1 #Elektroauto #EAuto #BMWiX1 #Autotest