【打倒VTEC】シビックを撃墜した三菱の「怪物」4G92エンジンの正体

「ホンダだけにいい格好はさせない」 かつて、日本の自動車界にはそんな熱いプライドが渦巻いていました。 1990年代、1.6L自然吸気エンジン（テンロク）クラスで絶対王者として君臨していたホンダ・VTEC。その圧倒的な性能に対し、三菱自動車の技術者たちは諦めることなく、独自の技術「MIVEC」で真っ向勝負を挑みました。 今回の動画では、ミラージュやランサーに搭載され、ジムカーナで「無敵」とまで呼ばれた傑作エンジン、三菱・4G92 MIVECの全貌に迫ります。 カタログ数値だけでは語れない「実戦での速さ」、そして8200回転まで突き抜ける官能的なサウンド。 技術者たちの執念が生んだ名機の、知られざる開発秘話と栄光の歴史を、余すことなく語り尽くします。 当時の熱狂を知る方も、詳しく知らない方も、ぜひ最後までご覧いただき、三菱エンジンの熱い魂を感じてください。 【コメント募集中！】 4G92エンジンや搭載車（ミラージュ、ランサー）についての思い出、VTECとのライバル関係についてのエピソードなど、ぜひコメント欄で教えてください！ 「あの時のジムカーナは凄かった」「MIVECの切り替わる音が好き」など、マニアックな話も大歓迎です。 【チャンネル登録お願いします】 これからも日本の自動車史に残る名車や名機の物語を、どこよりも深く、熱くお届けします。 高評価とチャンネル登録で応援していただけると嬉しいです！ #三菱自動車 #4G92 #MIVEC #ミラージュ #ランサー #シビックタイプR #VTEC #旧車 #名機 #JDM #エンジン #解説 #モータースポーツ #ジムカーナ