Fiat Tipo 1.8 16V: meglio della Uno Turbo

La Fiat Tipo 1.8 16V nasceva per raccogliere l’eredità della Ritmo Abarth, ma lo faceva in modo molto diverso: più larga, più comoda, più moderna e con un carattere sportivo meno estremo, ma comunque molto anni 90. In questo video raccontiamo la storia della Tipo 16V, il motore Lampredi 1.8 bialbero 16 valvole, gli interni Recaro, la strumentazione completa, i paraurti grezzi, le scelte tecniche di Fiat e i difetti che l’hanno resa tanto imperfetta quanto memorabile. Unisciti al nostro Patreon e sostieni il nostro progetto:   / realcarproject   Abbonati al canale 👉    / @realcarproject   WISH LIST AMAZON👉 https://shorturl.at/ezGJ8 ✉️ EMAIL COMMERCIALE realcar.collab@gmail.com 🚗 VUOI PROPORCI LA TUA AUTO? Compila questo form👉 https://shorturl.at/isC23 ▼RINGRAZIAMENTI▼ Archivio storico tecnico: Massimo Boroni Pistone Podcast ‪@pistonepodcast‬ PuntaTacco https://www.puntataccosrl.it/ ▼MONTAGGIO E MUSICA▼ Premontaggio a cura di Giovanni Ricciardi   / ricciardi_giovanni_   Premontaggio a cura di Frankisboring Musica: Branco Argenta    / @brancoargentaplus   0:00 Intro 5:07 Estetica e paraurti grezzi 6:17 Interni Recaro 7:30 Strumentazione e abitacolo 8:51 Motore e dati reali 11:48 Vano motore 14:52 Assetto, freni e telaio 17:32 Prova su strada 19:46 Cambio corto e ripresa 21:16 Assetto e comfort 24:08 Frenata e comportamento 28:01 Fruibilità e consumi 30:11 A chi era destinata 31:08 Ha senso comprarla oggi? 34:26 Considerazioni finali 37:00 Prezzi e rarità 38:16 Ricambi e versioni speciali 39:21 Difetti principali 40:13 Conclusione #realcar #fiattipo #lampredi