VOLARE 1.000 NM SENZA TRANSPONDER – PT.2 | Tivat → Dubrovnik → Milano: il difficile rientro

Seconda parte del nostro viaggio: è il momento di rientrare in Italia, ma il volo Tivat → Milano si trasforma in una tratta decisamente più complicata del previsto. Partiamo da Tivat, Montenegro, senza transponder, affrontando il rientro grazie alla collaborazione degli enti del controllo del traffico aereo lungo la rotta. Poco dopo la partenza, però, arriva l'imprevisto: siamo costretti a effettuare uno scalo tecnico a Dubrovnik, in Croazia, perché gli altri aeroporti contattati non hanno disponibilità a riceverci. Dubrovnik diventa quindi una tappa obbligata prima di poter ripartire verso l'Italia. Nel video vi porto con me durante tutto il volo: Tivat → Dubrovnik → Milano, tra comunicazioni radio, decisioni operative, cambio di programma e gestione di un lungo trasferimento internazionale senza transponder. Dopo circa 1.000 NM di viaggio, finalmente il rientro a casa. 🇮🇹 Se vi siete persi la Parte 1, recuperatela sul canale! 👍 Lasciate un like se il video vi è piaciuto 💬 Scrivetemi nei commenti cosa avreste fatto nella stessa situazione 🔔 Iscrivetevi al canale per i prossimi voli e le nuove avventure Hashtag #Aviazione #Volo #SenzaTransponder #Tivat #Dubrovnik #Milano #Montenegro #Croazia #Italia #GeneralAviation #AviazioneGenerale #PilotLife #Flying #VFR #ExperimentalAircraft #VansAircraft #RV #1000NM #Aviation #Pilota