Concepto Renault 8 Gordini

Renault sigue reviviendo iconos del pasado con los modelos de producción R4 y R5 . El fabricante acaba de presentar un nuevo prototipo, inspirado en el Renault 8 Gordini de los años 60. Esta reinterpretación moderna del clásico sedán de rally es un coupé biplaza con motorización totalmente eléctrica y un diseño de inspiración retro. Lamentablemente, no llegará a producción, aunque algunos elementos de su diseño podrían influir en futuros modelos. El Renault 8 Gordini original se lanzó en 1964 como la versión de alto rendimiento del sedán familiar con motor trasero y tracción trasera, diseñado para sinuosos puertos de montaña. El «la Gorde» contaba con un motor mejorado con casi el doble de potencia que el vehículo base, una suspensión rebajada, frenos más robustos, cuatro o seis faros y pintura azul con franjas blancas de competición . El nuevo Renault 8 Gordini Concept evoca el espíritu Café Racer del original, con una estética que recuerda a un restomod invertido , de baja y ancha silueta. El coupé mide 4,12 m de largo, 1,88 m de ancho y 1,27 m de alto, y monta llantas de aleación de 19 y 20 pulgadas. Seis faros LED redondos se montan sobre un frontal en forma de V sin parrilla, con luces traseras integradas que se ocultan en la carrocería cuando no están en uso. El coupé también cuenta con tomas de aire deportivas en el parachoques con un divisor del color de la carrocería, guardabarros anchos y de líneas cuadradas, contrafuertes en los pilares C, un alerón en el techo, una rejilla de ventilación trasera y un gran difusor. Por supuesto, luce la icónica pintura azul con franjas blancas que recorren la carrocería de fibra de carbono. El interior es una oda al minimalismo y un guiño a la era analógica. En lugar de pantallas sobredimensionadas, Renault ha incorporado seis indicadores redondos con biseles gruesos, montados sobre una tira de aluminio cepillado en el salpicadero. También encontramos elegantes inserciones de Alcantara, una consola central de aluminio con interruptores físicos y un par de asientos deportivos tapizados en pana negra y azul. El fabricante de automóviles francés reveló que sus diseñadores estaban tan entusiasmados con el proyecto que presentaron más de 300 bocetos. Alexandre Malval, vicepresidente de diseño de Renault, afirmó que el objetivo era «despertar emociones inspirándose tanto en nuestra herencia como en la actualidad, uniendo los iconos del pasado y del futuro». Renault no compartió información sobre la mecánica del prototipo, aparte de revelar que está propulsado por un único motor eléctrico que desarrolla 266 CV (198 kW / 270 PS) y que envía la potencia a las ruedas traseras. Aunque nos gustaría creer lo contrario, Renault dejó claro que el prototipo R8 Gordini es un modelo único y que no se convertirá en un modelo de producción. En cambio, sirve como continuación de proyectos homenaje como el prototipo eléctrico R17 restomod x Ora Ïto y el Renault 5 Diamant, un vehículo artístico . El nuevo prototipo se presentará al público por primera vez en el Renault Carwalk el 24 de septiembre, antes de ser exhibido en el Salón del Automóvil de París el próximo mes. Finalmente, se exhibirá en el nuevo museo Renault Collections en Flins, cuya inauguración está prevista para dentro de unos 15 meses.