Перейти к содержимому

올드카 포니픽업 엔진스왑 두번째 이야기 EP.2 프론트 하체편 #올드카 #올드카복원 #현대 #포니픽업 #포니 #튜닝 #엔진스왑 #엔진 #브이로그

커스트(CUST_TUNE)

0:00 / 0:00

올드카 포니픽업 엔진스왑 두번째 이야기 EP.2 프론트 하체편 #올드카 #올드카복원 #현대 #포니픽업 #포니 #튜닝 #엔진스왑 #엔진 #브이로그

19 609 просмотров · 1 год назад
커스트(CUST_TUNE)
7,86 тыс. подписчиков
19 609 просмотров · 1 год назад
1985 포니픽업 엔진스왑 2부 프론트 하체 1985 Pony Pickup Engine Swap Part 2 Front 스트릿 주행 및 서킷 주행이 가능하도록 만들기 위해 필로우 볼 일체형 서스펜션을 장착할 수 있도록 제작해 보았습니다. 프론트 멤버는 인발 파이프 탄소강을 사용했습니다. 제작시 한가지 변수가 있었는데 제네시스 쿠페 레터럴암의 길이가 너무 길어서 차폭이 좁은 포니에는 장착이 불가능하였습니다. 최대한 순정 부품을 사용하려고 하였으나 어쩔수 없이 조절식 암을 만들어야 합니다. 메인터넌스를 위해서 조절식으로 만들때에는 순정 부품 볼을 사용할 생각입니다. 자세한 제작과정은 유튜브 채널에 업로드 하도록 하겠습니다.    / @cust_tune   #포니 #포니픽업 #올드카복원 #올드카 #클래식카 #엔진스왑 #3582Turbo #gen2 #turbo #터보 #튜닝 #Hyundai #현대 #1985 #커스트 #CUST #cust_tune ────────────────────────── "Team CUST" 협업 및 스폰서쉽 문의 : cust-tune@naver.com Youtube ▼    / @cust_tune   Instagram ▼   / cust_tune   Facebook ▼   / teamcust   Naver Blog ▼ https://blog.naver.com/cust_tune