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【愛知】世界への玄関口なのに、なぜセントレアは名鉄だけ?JRが乗り入れない理由を徹底解説【ずんだもん解説】

日本の力【ゆっくり解説】

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【愛知】世界への玄関口なのに、なぜセントレアは名鉄だけ?JRが乗り入れない理由を徹底解説【ずんだもん解説】

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日本の力【ゆっくり解説】
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なぜ中部国際空港「セントレア」にはJRが直接乗り入れず、名鉄が空港アクセスの中心になっているのでしょうか。 成田空港にはJRと京成、関西空港にはJRと南海が乗り入れているため、セントレアだけを見ると少し不思議に感じるかもしれません。 しかし、その背景を調べていくと、空港の位置と既存鉄道路線との関係が大きく影響していたことが分かります。 今回の動画では、 名鉄常滑線が空港に最も近い既存鉄道だった理由 常滑駅から中部国際空港まで約4.2kmを新設した経緯 名鉄空港線と中部国際空港連絡鉄道株式会社の仕組み JR東海も実は出資者だったという意外な事実 2000系ミュースカイと名古屋からの空港アクセス 成田空港・関西空港との違い JR直通ではないことによるメリットと課題 などを、ずんだもんと四国めたんが分かりやすく紹介します。 セントレアが「名鉄だけ」になったのは、単純なJR対名鉄という話ではありません。地理、既存路線、需要、経済性などを見ていくと、中部国際空港の鉄道アクセスが現在の形になった理由が見えてきます。 愛知の鉄道や交通に興味のある方は、ぜひ最後までご覧ください。 #中部国際空港 #セントレア #名鉄 #名鉄空港線 #ずんだもん