1 из 8 пилотов страдает от депрессии: почему мы это скрываем и во что это обходится нашим семьям

ОПИСАНИЕ Каждый восьмой пилот гражданской авиации страдает депрессией. Более половины из нас избегали обращения к врачу, чтобы сохранить свою лицензию. Пилот объясняет, почему мы молчим и чего это нам стоит дома. Нас учат сообщать о каждой неисправности самолета. Никто не учит нас сообщать о неисправностях самих себя. Вы приземляетесь, заходите в свой дом, и ваши дети смотрят на вас на секунду, как будто вы гость. Или вы каждый вечер дома по местному расписанию, за обеденным столом, и на самом деле вас там нет. Каждый пилот знает это. Почти никто из нас об этом не говорит. Это видео для мужчин, которые сегодня вечером доставят вас домой. В прошлом месяце в Южной Африке состоялся Национальный саммит по гендерным вопросам в авиации, и это реальный прогресс. Для остальных 80% саммита нет. Это я делаю то, что никто другой не запланировал. Опрос Гарвардского университета, проведенный среди 1848 пилотов гражданской авиации, показал, что каждый восьмой соответствует порогу депрессии, а каждый 25-й в течение последних двух недель думал о том, чтобы умереть. Опрос 2022 года, в котором приняли участие 3765 пилотов, показал, что 56% избегали посещения врача, чтобы сохранить свое медицинское свидетельство. Собственный комитет регулирующего органа написал, что основной эмоцией, стоящей за решением не разглашать информацию, является страх. В отчете Germanwings этот страх был назван одним из факторов, способствующих этому. Джозеф Эмерсон, пилот, находившийся не при исполнении служебных обязанностей и в 2023 году выключивший двигатели над Орегоном, скрывал свою депрессию в течение шести лет, потому что считал, что один визит к врачу положит конец его карьере. Я сам был на неправильной стороне этого. После закрытия первой авиакомпании под моим руководством я почти два года просидел в квартире в Йоханнесбурге. Меня поддерживали люди, а не какая-то программа. Система меняется. В Европе теперь каждая авиакомпания обязана иметь конфиденциальную программу взаимной поддержки. FAA расширило список антидепрессантов, которые пилот может принимать во время полетов. Менее чем одному из 1000 пилотов, сообщивших о проблемах со здоровьем, отказывают в медицинском осмотре. А здесь, в Южной Африке, организация Mayday SA с 2013 года предоставляет круглосуточную линию поддержки для пилотов. Номер телефона указан ниже. (Далее следует текст, не относящийся к теме: «Психическое здоровье пилотов, депрессия среди пилотов авиакомпаний, страх потери медицинского свидетельства, усталость пилотов, влияние графиков работы авиакомпаний и контрактных полетов на семейную жизнь, катастрофа Germanwings, дело Джозефа Эмерсона и где южноафриканский пилот может получить помощь»). ПЛАН ПОЛЕТА С ОТМЕТКАМИ ВРЕМЕНИ 00:00 Невысказанное возвращение домой: Дом, но не там 00:54 Для кого это видео 01:38 Для мужчин нет саммита 02:48 Что показывают исследования: 1 из 8 страдает депрессией, 56% избегают врачей 05:53 Почему пилоты молчат: Лицензия — это то, кто ты есть 07:34 Когда молчание становится опасным: Germanwings и Джозеф Эмерсон 09:26 Семейные издержки: Что происходит, когда вы возвращаетесь домой 10:26 Южная Африка и тяготы Персидского залива 12:34 Признаки прогресса: Поддержка сверстников, антидепрессанты и реальный уровень отрицания 13:48 Поддержка сверстников и контрольный список в одну строку 14:35 Вы не одиноки: Забытые члены экипажа 15:50 Последний дезертир Отчет Меня зовут Брайан Розевер. Я был капитаном авиакомпании. Я до сих пор работаю в кабине пилота. Просто теперь это полноценный авиасимулятор, и пилоты, которых я обучаю, — это те, кто вас возит. ЕСЛИ ВАМ НУЖНО С КЕМ-ТО ПОГОВОРИТЬ Mayday SA, круглосуточная поддержка для владельцев южноафриканских водительских удостоверений → 012 333 6000 (из-за пределов ЮАР: +27 12 333 6000) Веб-сайт Mayday SA → https://mayday-sa.org.za/ Кризисная линия по предотвращению самоубийств SADAG, круглосуточно → 0800 567 567 ИСТОЧНИКИ Wu et al., Психическое здоровье пилотов и суицидальные мысли, Harvard, Environmental Health, 2016 → https://doi.org/10.1186/s12940-016-02... Hoffman et al., Избегание медицинского обслуживания пилотами из-за опасений потери медицинского свидетельства, 3765 пилотов, 2022 → https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/35166... Комитет FAA по разработке правил в области психического здоровья в авиации, Заключительный отчет, апрель 2024 г. → https://www.faa.gov/sites/faa.gov/fil... Заключительный отчет BEA, Germanwings Airbus A320 D-AIPX, 24 марта 2015 г. → https://bea.aero/uploads/tx_elydbrapp... Прокурор округа Малтнома, ходатайство Джозефа Эмерсона, Horizon Air 2059 → https://www.mcda.us/index.php/news/fo... Авис, Бор и Эриксен, Влияние работы на личные отношения пилотов, Лондон, 2019 → https://doi.org/10.1027/2192-0923/a00... Алжурф и др., Сонливость, усталость и депрессия среди пилотов авиакомпаний ...