Honda CRF450 RX 2021

La nuova CRF 450 RX my 2021 si presenta completamente rinnovata in tutte le sue parti, tant’è che dal modello precedente eredita solo le ruote e la base del motore. La versione con i fanali condivide tutto lo sviluppo della CRF450RW di HRC con cui Tim Gajser ha vinto il mondiale ma arriva dal Giappone già in versione “cross-country”, con una taratura sospensioni dedicata, un serbatoio da 8 lt. (RedMoto ne istalla uno da 7,3 lt che va a rastremare ancora di più le sovrastrutture), cavalletto laterale in alluminio pressofuso, massa volanica appesantita per addolcire l’erogazione, centralina elettronica mappata per un uso più enduristico e ovviamente ruota da 18”. Gli specialisti di RedMoto provvedono poi all’omologazione per l’uso stradale, intervenendo a livello di luci e impianto di scarico ma soprattutto sull’elettronica, avvicinando cosi il motore anche ad un uso più amatoriale. Da sottolineare che nel completo restyling del modello 2021 c’è anche per la prima volta l’adozione di serie della frizione idraulica. https://www.discoveryendual.com/blog/...