Нью-Йоркская центральная железная дорога "Полет века" Century Limited — знаменитый поезд MD86504

Созданный компанией New York Central Railroad в 1935 году, поезд FLIGHT OF THE CENTURY является портретом «самого известного поезда в мире». 20th Century Limited был пассажирским экспрессом на New York Central Railroad (NYC) с 1902 по 1967 год. Поезд курсировал между Гранд-Сентрал (GCT) в Нью-Йорке и станцией Ла-Саль-стрит в Чикаго, штат Иллинойс, по «маршруту уровня воды». NYC ввел этот поезд в качестве прямого конкурента Пенсильванской железной дороге, ориентированного как на высший класс, так и на деловых путешественников между двумя городами. Он делал мало остановок на станциях и использовал поддоны для скоростного набора воды; после 1938 года он преодолевал 960-мильное расстояние за 16 часов, отправляясь из Нью-Йорка в западном направлении в 18:00. Поезда прибывали на станцию ​​Ла-Саль-стрит в Чикаго следующим утром в 9:00 по центральному времени, со средней скоростью 60 миль в час (97 км/ч). На короткий период после Второй мировой войны расписание движения на восток было сокращено до 15,5 часов. Поезд 20th Century был известен своим стилем, который описывался как «поразительно сдержанный... предполагающий исключительность и изысканность», а также своей скоростью; пассажиры шли в поезд и из него по плюшевому малиновому ковру, который был расстелен в Нью-Йорке и Чикаго и был специально разработан для 20th Century Limited. Выражение «получить красную дорожку» вошло в язык благодаря этой памятной практике. «Историки транспорта, — писали авторы книги «Искусство обтекаемого поезда», — неизменно считают Century 1938 года лучшим в мире пассажирским транспортом — по крайней мере, наземным». Постоянными пассажирами были Теодор Рузвельт, Уильям Дженнингс Брайан, Лилиан Рассел, «Бриллиантовый Джим» Брэди, Дж. П. Морган, Энрико Карузо и Нелли Мельба. В 1920-х годах стоимость проезда по маршруту Нью-Йорк — Чикаго составляла 32,70 доллара плюс доплата в размере 9,60 доллара и сбор за пульмановское купе (например, 9 долларов за нижнюю полку), что в сумме составляло 51,30 доллара. За эту сумму можно было получить кровать, отгороженную от прохода занавесками; отдельное купе стоило бы дороже. В 1928 году, в пиковый год, поезд принес доход в 10 миллионов долларов и считался самым прибыльным поездом в мире. Вскоре после объявления о люминесцентных лампах вагоны компании 20th Century Limited стали освещаться этим новым типом ламп. Как и многие пассажирские экспрессы середины 1960-х годов, поезда компании 20th Century Limited имели в своем составе вагон почтового отделения (RPO) Восточного отделения (E.D.), эксплуатировавшийся Железнодорожной почтовой службой (RMS) Почтового ведомства США. В каждом ежедневном рейсе поезда работали клерки USPOD, которые выполняли функцию «быстрой почты». Почтовые отправления, полученные, проштемпелёванные, обработанные, отсортированные и отправленные из RPO компании 20th Century Limited, либо гасились, либо проштамповывались (в зависимости от ситуации) во время поездки вручную наклеиваемыми круглыми календарными штемпелями (CDS) с надписью «N.Y. & CHI. R.P.O. E.D. 20TH CEN.LTD.» и номером поезда: «25» (NY-CHI) или «26» (CHI-NY). Мы призываем зрителей оставлять комментарии и, особенно, сообщать дополнительную информацию о наших видео! Увидели что-нибудь интересное? Расскажите зрителям, что это за фильм и что они могут увидеть, написав, например: «01:00:12:00 — Президент Рузвельт встречается с Уинстоном Черчиллем на Квебекской конференции». Этот фильм входит в архив Periscope Film LLC, одной из крупнейших в США коллекций исторических военных, транспортных и авиационных материалов. Материал полностью записан на плёнку и доступен для лицензирования в форматах 24p HD, 2K и 4K. Подробнее на сайте http://www.PeriscopeFilm.com Хотите поддержать этот канал и помочь нам сохранить старые фильмы? Посетите   / periscopefilm   Посетите наш сайт www.PeriscopeFilm.com