Volkswagen ID.5: SPORTIVA il giusto, comfort da ELETTRICA

👉🏻 Sviluppata sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, la ID.5 è il SUV coupè medio della Casa tedesca equipaggiato con singolo motore elettrico posteriore che sfrutta una batteria da 77 kWh. 👉🏻 Un powertrain da 150 kW di potenza e 310 Nm di coppia massima che pur garantendo buone prestazioni, lo 0 a 100 km/h è coperto in soli 8,4 secondi, riesce a essere molto efficiente. L'autonomia dichiarata è infatti di 520 km secondo il ciclo WLTP. 👉🏻 Linee pulite, più sportive rispetto alla sorella ID.4 basta guardare la coda e grande attenzione da parte dei progettisti all'aerodinamica con il cx che si ferma a 0,26. Forme che non sacrificano il bagagliaio, molto ampio da 549 litri che diventano 1.561 abbattendo i sedili posteriori. 👉🏻 Tanta tecnologia sia fuori, come i fari anteriori full LED Matrix, il radar per gli ADAS di Livello 2, i gruppi ottici posteriori 3D LED con luce di stop animata e indicatore di direzione dinamico integrato, sia dentro grazie all'infotainment connesso alla rete e aggiornabile over-the-air. 👉🏻 In abitacolo il passo lungo di 2,77 metri fa sì che dentro c’è spazio a sufficienza per cinque passeggeri, anche per chi siede dietro, e si nota l'impronta green dei rivestimenti privi di prodotti di origine animale. 👉🏻 È la prima Volkswagen a ricevere il nuovo software 3.1 che porta in dote il controllo vocale abilitato all’auto-apprendimento, gli aggiornamenti OTA e altre funzioni aggiuntive quali: sistema di navigazione intelligente; Travel assist con scambio di dati; Park Assist Plus con funzione Memory. 👉🏻 Driving Mode: eco, comfort, sport e individual. Il sistema DCC permette il controllo istantaneo dello smorzamento e ritorno degli ammortizzatori, per una guida più comfortevole o dinamica, a seconda delle esigenze. 👉🏻 L'aggiornamento software permette inoltre di sfruttare la funzione Plug & Charge, tramite cui l’auto effettua l'autenticazione in automatico presso le colonnine di ricarica compatibili, e la velocità di ricarica fino a 135 kW che consente di riportare la batteria all'80% in 29 minuti. 👉🏻 A proposito, per preservare al meglio gli accumulatori è disponibile la nuova modalità Battery Care, che limita lo stato di carica (SOC) massimo all'80%, rimanendo in ogni caso disattivabile in qualsiasi momento. 👉🏻 Prezzi: si parte da 56.950 euro per la ID.5 Performance Pro, qualcosa in più per la GTX a trazione integrale con doppio motore elettrico. ISCRIVITI AL NOSTRO CANALE 👉🏻    / @automobileit   Trova la tua prossima auto 👉🏻 https://www.automobile.it ALTRI VIDEO di Automobile.it 👉🏻    / automobileit   Seguici anche sui social Facebook 👉🏻   / www.automobile.it   Instagram 👉🏻   / automobile.it   Abbiamo visto 00:00 Intro 00:56 Esterni 03:17 Bagagliaio 04:44 Interni e tecnologia 09:30 Su strada 14:48 Autonomia 16:00 Ricarica 17:10 Prezzi 17:23 Conclusioni