【海外の反応】「トラックの国で、なぜトヨタが?」過去最高27万台…日本のピックアップがアメリカで首位を独走する理由
世界が気づいた日本の違い【海外の反応】
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【海外の反応】「トラックの国で、なぜトヨタが?」過去最高27万台…日本のピックアップがアメリカで首位を独走する理由
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世界が気づいた日本の違い【海外の反応】
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トラックの国アメリカで、日本のピックアップトラックが首位を続けている分野があります。
中型ピックアップです。
トヨタ・タコマは2025年、アメリカで27万4,638台を販売し、過去最高を記録しました。
2位のおよそ2.5倍です。
ところが、同じトヨタのフルサイズピックアップ「タンドラ」は、フォードやGMに遠く及びません。
同じ会社が、同じ国で、同じピックアップを売っているのに、なぜ結果が正反対なのか。
1964年に生まれた25%の関税、デトロイトが一度去った市場、34億ドルの和解、
そしてメキシコからテキサスへ戻る生産。
数字と記録から、その理由を追います。
※この動画の「首位」は、アメリカの中型ピックアップ市場での販売台数を指します。
ピックアップ全体の首位はフォードのFシリーズです。
▼チャプター
00:00 序章|トラックの国の、意外な首位
02:32 第1章|何が起きているのか
06:24 第2章|「中型」とは何か
09:29 第3章|始まりは、小さな日本のトラック
13:37 第4章|鶏肉が作った25%の壁
18:01 第5章|デトロイトが去った市場
22:27 第6章|なぜ、手放さないのか
26:57 第7章|壊れないトラックの、34億ドル
30:42 第8章|フルサイズの壁
35:43 第9章|関税と、テキサスへの帰還
41:47 第10章|追いかける側
46:24 第11章|勝ったのは、大きさではなかった
48:46 終章|アメリカが選んだ「ちょうどいい」
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▼この動画について
・販売台数などの数字は、2026年10月10日時点で確認できた各社の発表と報道にもとづいています。
・動画内の発言や記事の紹介は、すべて要旨です。
・円換算は1ドル=150円で計算しています。
・関税や貿易協定は変更が続いています。最新の状況は公的機関の発表をご確認ください。
・冒頭の人物と、本編の多くの場面は、生成AIによるイメージ映像です。実在の人物・車種・施設を再現したものではありません。
▼主な参考資料
・Toyota Motor North America「2025 U.S. Sales Results」(2026年1月)
・Toyota USA Newsroom「Toyota Announces $3.6B Expansion, 2,000 New Jobs at its San Antonio Plant」(2026年7月)
・Toyota USA Newsroom「2026 Toyota Tacoma」
・トヨタ自動車「トヨタ自動車75年史」
・Toyota Canada「Toyota Truck History」
・TFLtruck 米国ピックアップ販売レポート(2025年通年、2026年第2四半期)
・autoevolution 米国ピックアップ販売(2026年第3四半期)
・GoodCarBadCar「Toyota Tacoma Sales 2026」
・Kelley Blue Book「2026 Best Resale Value Awards」
・iSeeCars「Longest-Lasting Cars Study」
・Reuters、AP通信、AFP、CNBCの各報道(2016年〜2026年)
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