Prueba Moto Morini Alltrhike 450: la trail A2 más lógica

Probamos a fondo la nueva Moto Morini Alltrhike 450, una trail compatible con el carnet A2 que apuesta por la comodidad, la facilidad de conducción y la autonomía antes que por una potencia descomunal o una electrónica innecesariamente compleja. Durante una semana hemos recorrido carreteras, pistas rápidas y caminos revirados para descubrir si esta nueva trail italiana puede plantar cara a modelos como la CFMOTO 450 MT, la QJ Motor SRT 450RX o la Kawasaki KLE500. Su motor bicilíndrico de 450 cc entrega 44,5 CV y 44 Nm, ofreciendo una respuesta progresiva, muy pocas vibraciones y un funcionamiento especialmente agradable. A ello se suman unas suspensiones KYB con 210 mm de recorrido delantero, rueda de 21 pulgadas, depósito de 18,5 litros y una autonomía cercana a los 400 kilómetros. La Alltrhike 450 también incluye pantalla TFT con conectividad, control de tracción desconectable, iluminación Full LED, pantalla regulable, caballete central y soluciones muy prácticas para viajar. Todo ello por un precio de 5.990 euros. Pero no todo es perfecto. El ABS delantero no se puede desconectar, las estriberas resultan algo estrechas para una conducción off road exigente y el escape puede molestar al pilotar de pie con botas grandes. ¿Es una de las trail A2 más equilibradas del mercado? ¿Puede convertirse en una alternativa real a la CFMOTO 450 MT? Te contamos todas nuestras impresiones en esta prueba. Déjanos en los comentarios qué te parece la Moto Morini Alltrhike 450 y con cuál de sus rivales te quedarías. Suscríbete a SoyMotero para no perderte nuestras pruebas, comparativas y novedades del mundo de la moto. #MotoMorini #Alltrhike450 #PruebaMoto #TrailA2 #SoyMotero