БЕСПЛАТНЫЙ АККУМУЛЯТОР! Тест рекуперативного торможения на спуске Tata Punch EV (Йелагири) 🔋 79% ...

Возможно ли увеличить запас хода батареи во время движения? Сегодня мы подвергнем систему рекуперативного торможения Tata Punch EV 2026 года серьёзному испытанию в реальных условиях на спуске с горы Йелагири! Мы начали с вершины Йелагири с уровнем заряда батареи (SOC) ровно 79%. Используя режимы рекуперативного торможения Punch EV на протяжении всего спуска, мы фактически ПОЛУЧИЛИ энергию, завершив спуск с 83% SOC. Это целых 4% бесплатной энергии батареи, просто благодаря разумному управлению автомобилем и предоставлению ему возможности работать самостоятельно. В этом видео я покажу вам реальные показатели работы системы управления батареей на длинных спусках и поделюсь несколькими советами по максимальному увеличению запаса хода в горах. В этом видео: 0:00 - Проблема с аварийным режимом при 80% заряда батареи 1:18 - Старт с горы Йелагири (79% заряда) 1:45 - Рекуперативное торможение и впечатления от вождения 2:04 - Проверка батареи на полпути 8:22 - Достижение дна (83% заряда, окончательная проверка) 8:42 - Какой запас хода нам удалось получить? Если вы хотите увидеть больше реальных тестов запаса хода, самостоятельного обслуживания и подробных обзоров технологий электромобилей, обязательно подпишитесь на канал! Добро пожаловать в Voltman India EV – ваш источник реального контента об электромобилях. ⚡🚗 #TataPunchEV #PunchEV #EVRegen #VoltmanIndiaEV #TataMotors #Yelagiri #ElectricVehiclesIndia #EVRangeTest #RegenerativeBraking #EVCommunity #PunchEV2026