🚇REVAMPING di TUTTE le TIPOLOGIE sulla linea 🔴 M1 a CADORNA FN

Titolo del video 🎥: 🚇REVAMPING di TUTTE le TIPOLOGIE sulla linea 🔴 M1 a CADORNA FN 🔴 M1 🔴 La linea M1 è una linea della metropolitana di Milano che collega la città da nord-est, con capolinea a Sesto 1ºMaggio FS (nel comune di Sesto San Giovanni) ad ovest, dividendosi poi in due diramazioni, una verso nord-ovest, con capolinea a Rho Fiera Milano (nel comune di Rho) e un'altra verso sud-ovest, con capolinea a Bisceglie (nel comune di Milano). E' anche chiamata linea rossa per via del colore con cui è disegnata nelle mappe. Il rosso è anche il colore principale utilizzato nella decorazione delle stazioni e dei treni. Incrocia la linea M2 nelle fermate di Loreto e Cadorna FN, la linea M3 nella fermata di Duomo, la linea M4 nella fermata di San Babila e la linea M5 nella fermata di Lotto (tutt'oggi unica fermata d'interscambio posta su una tratta aggiuntiva anziché sulla tratta principale, visto che è raggiungibile solo se si prende la diramazione per Rho Fiera Milano). L'allestimento originale delle stazioni inaugurate nel 1964 è stato realizzato dall'architetto italiano Franco Albini, la parte grafica è invece stata realizzata da Bob Noorda; quest'opera, famosa a livello internazionale, è stata ripresa da moltissime altre metropolitane di tutto il mondo ed è diventata simbolo della metropolitana di Milano. L'opera di comunicazione visiva è stata premiata nel 1964 con il premio Compasso d'oro. 🔴 M1 🔴: CADORNA FN Triennale La stazione fu costruita come parte della prima tratta, da Sesto Marelli a Lotto, della linea M1 della metropolitana di Milano, entrata in servizio il 1º novembre 1964. Le banchine della M2 furono realizzate contemporaneamente, in una struttura a ventaglio che caratterizza questa stazione: sarebbero entrate in funzione una volta realizzata la seconda linea prevista. Fra le stazioni realizzate dal principio per accomodare interscambi futuri, Cadorna fu la seconda e ultima stazione a servire il suo scopo come previsto dai progetti del 1953: le altre due stazioni di interscambio, Duomo e Porta Venezia, non sfruttarono gli adattamenti strutturali realizzati nel 1957 e si espansero secondo progetti diversi. Hastag ✏️: #metro #underground #travel #m1 #mezzidimilano #atm #cadorna #fnm #red #line #revamping #milan Seguitemi sui social 📸:   / mezzi.di.milano   https://tiktok.com/mezzi.di.milano