ОБЗОР В РЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ — MASERATI 3200GT.

Сегодняшний герой проселочных дорог — Maserati 3200GT. Этот автомобиль не продавался в Северной Америке, но его версия с двигателем V8 устанавливалась на Maserati 4200GT и GranTurismo, F430, F458, Alfa 8C и Ferrari California. 370 л.с., разгон до 100 км/ч всего за 5,1 секунды. Сегодня он представляет собой невероятно выгодное приобретение, невероятно редок и, безусловно, является идеальным вариантом для тех, кто ищет роскошный итальянский гран-туризмо, возможно, даже лучше, чем Ferrari 456GT? Подпишитесь, перейдя по ссылке: https://www.YouTube.com/c/backroadher... Ссылки на социальные сети: Twitter: www.Twitter.com/BackRoadHero Instagram: www.instagram.com/back_road_hero/ Facebook: www.facebook.com/backroadhero YouTube:    / backroadherotv   #backroadhero 00:00 Вступительный монтаж 01:25 Приветствие, представление и извинения 02:20 Это Maserati эпохи Ferrari 03:20 Презентация на Парижском автосалоне 1998 года. 03:50 Задние фонари в форме бумеранга — мировая новинка! 04:20 Технические характеристики, цены и важные изменения в модели. 05:20 Выпущено 250 моделей Assetto Corsa. 05:30 ОЧЕНЬ особенный двигатель. Впервые появился в качестве V6 в битурбо 1981 года. 05:58 Впервые появился в качестве V8 в Maserati Shamal и Quatroporte IV. 06:08 На его основе был разработан Ferrari-Maserati F136. Двигатель с сухим картером, атмосферный, с цепным приводом ГРМ, использовался в Maserati 4200GT, Ferrari F430, Ferrari F458, Ferrari California, Alfa Romeo 8C и Maserati GranTurismo. 06:48 Типичные проблемы двигателя. Дроссельные заслонки, модернизация датчика положения дроссельной заслонки, используемое масло, доступ к стартеру. 08:40 Коррозия выхлопной системы. 08:53 Типичные проблемы подвески. Индикатор «ОШИБКА» подвески и возможные способы её устранения. 09:30 Мировая новинка на серийном автомобиле. Светодиодные задние фонари в форме «бумеранга». 09:55 Типичные места коррозии кузова. 10:29 Что нужно проверить при запуске двигателя. 11:25 Обзор салона и переключателей. Кнопка «Парковка» на самом деле отвечает за габаритные огни, а НЕ за парковочные датчики! (В конце концов, я всего лишь человек) 13:05 Остерегайтесь треснувших рычагов подвески! Это может привести к поломке 3200GT из-за высокой стоимости их замены. 13:37 Обзор багажного отделения, набора инструментов и расположения бензобака. 14:10 Не пытайтесь поместить инструкции в бардачок! Расположение горловины топливного бака и рычага открывания багажника. 14:55 Вождение 15:22 Не забудьте также приобрести «красные» ключи. Они используются для программирования других ключей для иммобилайзера и для обхода иммобилайзера в случае его неисправности. 16:00 Кнопка «Спорт», что это такое? 17:12 Идеально подходит для вас и ваших 3 друзей. Хотите чего-то новенького для вечерней прогулки? 17:40 Адаптивная подвеска, ошибки и стоимость. 18:10 Давайте покажем всем, на что вы способны! Этот великолепный звук V8 с поперечным расположением коленвала. Это быстрая машина, даже по современным меркам. 19:20 Редкость, как лошадка-качалка! Всего выпущено 4795 экземпляров по всему миру, и менее 400 из них сейчас ездят по дорогам Великобритании! 20:26 ОБЯЗАТЕЛЬНО проведите полную проверку, особенно подвески. Проверьте историю обслуживания и замену ремня ГРМ за последние 3 года. Также проверьте цепь ГРМ, если пробег превышает 67 500 миль. 21:30 Другие моменты, которые следует учесть. Шаровые опоры, проверьте, не мигает ли зеленый индикатор ASR во время тест-драйва, требуется ли регулировка развала-схождения с помощью прокладок, кондиционер, приборы и датчики. 22:40 Автоматическая или механическая коробка передач, что лучше? Не путайте автоматическую коробку передач в 3200GT с подвеской Cambriocorse в 4200GT. Это совершенно разные вещи! 25:00 Адаптивная подвеска — это не подвеска «Skyhook». 25:50 Кнопка «Sport» делает гораздо больше в GTA (автомат), чем в GT (механика). 26:35 Почему я бы выбрал автомат (GTA), а не механическую (GT)? 27:10 Однако для 4200GT я бы выбрал механическую коробку передач вместо «автомата» Cambriocorse. 27:50 Я бы также выбрал 3200GTA вместо 4200GT. Он легче, имеет больший крутящий момент и лучшее соотношение мощности к весу. 29:00 Заключительная поездка и спасибо. 30:16 Заключительные мысли. Почему это представляет собой такое соотношение цены и качества? Вневременная, ценимая классика. 32:34 Краткое содержание. Пожалуйста, оставьте комментарий. Достойно ли я описал этот автомобиль? 33:47 Заключительный монтаж.