¿Qué pasó con el Pegaso Troner? El último gran diésel antes de que todo cambiara

En 1987, España presentó una obra maestra mecánica diseñada para conquistar las carreteras europeas: el Pegaso Troner. Con un imponente motor de 12 litros y 24 válvulas, este gigante prometía potencia de sobra para cruzar los Pirineos y competir de tú a tú con los titanes del norte. Los transportistas confiaron en él, los talleres lo respetaron, pero su destino no se decidió en el asfalto. Descubre en este documental qué pasó realmente con el último gran motor diésel 100% español. ¿Por qué una máquina tan avanzada terminó siendo silenciada justo cuando alcanzaba su madurez técnica? Exploramos los entresijos de la venta de ENASA a Iveco, el impacto de las normativas europeas y cómo un sonido inconfundible pasó de dominar la ruta a convertirse en el orgullo de las ferias de clásicos. Lo que desapareció no fue solo hierro y gasóleo, fue toda una forma de entender la carretera. 🔔 Suscríbete a Imperios Españoles del Motor Olvidados para descubrir más historias sobre las máquinas, talleres y fábricas que un día movieron a todo un país. #PegasoTroner, #historiadelmotor , #camionesclásicos , #motordiesel , #Iveco