Leapmotor, BYD e XPeng: perché i costruttori cinesi stanno arrivando nelle fabbriche europee

Le auto cinesi non vengono più soltanto progettate e costruite in Cina per poi essere spedite in Europa. Ora sempre più costruttori stanno portando direttamente qui una parte della produzione. Il caso più recente è Leapmotor: dal 16 ottobre 2026 la B10 viene prodotta nello stabilimento Stellantis di Saragozza, in Spagna, mentre anche la nuova B05 è destinata a essere costruita nello stesso impianto. Ma allora una domanda diventa inevitabile: quando un’auto cinese prodotta in Europa smette di essere semplicemente “cinese”? Il nostro sito: https://elettronauti.it Servizio di consulenza: https://bit.ly/appuntamento_con_elett... I nostri Partners: Riparazione Auto Elettriche / Ibride: https://bit.ly/EVSafe Impianto Fotovoltaico: https://bit.ly/et_ftv Assicurazione: https://mvlinks.pro/assicurazione_et #AutoCinesi #AutoElettriche #Elettronauti Grazie mille per aver guardato il nostro video! Capitoli 00:00 - Le auto cinesi stanno diventando europee? 01:50 - Leapmotor B10 e B05 prodotte a Saragozza 03:00 - Perché i cinesi vogliono produrre in Europa 03:07 - I dazi UE sulle auto elettriche cinesi 04:18 - XPeng, BYD e Chery: non c’è solo Leapmotor 05:15 - Quando un’auto diventa davvero europea? 05:59 - Le 5 cose che definiscono l’origine di un’auto 06:31 - Cosa cambia per l’industria europea 07:19 - Cosa cambia per noi consumatori 07:47 - Le auto cinesi stanno davvero diventando europee?