Il a quitté Tesla pour cette BYD : Pourquoi ce changement radical ?
Embarque avec moi !
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Il a quitté Tesla pour cette BYD : Pourquoi ce changement radical ?
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Embarque avec moi !
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Salut à tous, c'est Martin de la chaîne "Embarque avec moi" !
Aujourd'hui, grâce à Priscilla qui a transmis ma demande à son frère, j'ai eu la chance de rencontrer toute la famille et de découvrir une vraie caverne d'Ali Baba ! Jean-Philippe nous fait d'abord découvrir plusieurs véhicules de sa collection avant de prendre la route à bord de sa BYD Tang !
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🚙 Les véhicules de la collection :
🔹 Quad 800 cm³ 4 roues motrices — Un engin tout-terrain redoutable, rien ne l'arrête dans les bois !
🔹 AC Cobra — Une voiture anglaise mythique rendue célèbre par Carroll Shelby, grand pilote et constructeur, qui a eu l'idée géniale d'installer un énorme moteur Ford dans cette toute petite carrosserie. On découvre ses détails fascinants : l'écrou central de roue conçu pour changer les roues plus rapidement en course, la grande bouche d'aération qui envoie directement de l'air froid dans le moteur, et les ailettes de sortie d'air chaud — l'un des premiers exemples d'aérodynamisme dans l'histoire de l'automobile !
🔹 Ford Ranger Raptor — La version musclée du Ranger avec ses grosses suspensions, ses grands pneus, son marchepied en acier et son hard top. Jean-Philippe regrette un peu le passage du moteur 3 litres au 2 litres biturbo, surtout pour une voiture faite pour tracter du lourd.
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🔋 La BYD Tang 2025 — L'essai complet :
Fiche technique :
• Motorisation : 2 moteurs électriques (un par essieu) — 517 ch / 380 kW
• Couple : 680 Nm
• 0 à 100 km/h : 4,9 secondes
• Vitesse max : 190 km/h
• Batterie : 105 kWh (technologie Blade LFP — spécialité BYD !)
• Autonomie WLTP : 530 km (environ 480 km en réel selon Jean-Philippe)
• Consommation réelle : 24 kWh/100 km sur autoroute, entre 18 et 21 kWh sur route
• Recharge rapide DC : jusqu'à 170 kW
• Recharge à domicile AC : jusqu'à 11 kW
• Transmission : 4 roues motrices intelligentes (2RM par défaut, 4x4 automatique selon l'adhérence)
• Poids : 2 630 kg
• Dimensions : 4,97 m x 1,95 m x 1,72 m
• Places : 7
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✅ Les points forts :
• Habitacle très soigné : cuir Nappa cognac avec inserts en Alcantara et surpiqûres partout
• Volant en cuir chauffant, sièges chauffants, ventilés ET massants
• Éclairage d'ambiance LED 31 couleurs, personnalisable et synchronisé avec la musique
• Écran tactile rotatif de 15,6 pouces
• Caméras 360° avec vue de chaque angle
• Apple CarPlay disponible (contrairement à la Tesla !)
• Affichage tête haute sur le pare-brise
• Chargeur à induction pour smartphone
• Application mobile : chauffage/refroidissement à distance, surveillance du chien à l'intérieur
• BYD, spécialiste des batteries bien avant de construire des voitures !
⚠️ Les points moins :
• Recharge moins rapide que la Tesla (~150-170 kW vs ~250 kW sur Superchargeur Tesla)
• Autopilote moins performant que celui de la Tesla
• Pas de verrouillage automatique (Jean-Philippe oublie souvent de fermer à clé !)
• Petites flèches de température sur l'écran peu pratiques en conduisant
• Clé physique un peu encombrante (pas de démarrage uniquement par téléphone)
🆚 Comparaison avec la Tesla Model X : Jean-Philippe possédait une Tesla Model X avant. Plusieurs points l'ont poussé à changer : une usure des pneus extrêmement rapide (parfois seulement 8 000 km au lieu de 50-60 000 !), des problèmes de bras de suspension, des pneus très chers et spécifiques à la Tesla, et un budget global nettement plus élevé. La BYD Tang offre une très bonne autonomie pour un prix plus accessible, même si la Tesla garde l'avantage sur la vitesse de charge et l'autopilote.
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Un grand merci à Jean-Philippe et Philippine pour cette belle balade, et à Priscilla qui a rendu cette rencontre possible en transmettant ma demande à son frère ! C'est toute la famille que j'ai eu la chance de rencontrer au début du tournage… dommage qu'Arnaud n'ait pas pu être là, il a raté quelque chose ! 😄
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Je vous mets le lien d'un article qu'un ami à moi a fait sur notre rencontre
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