VOGE SR450X: no es barata ni ligera… ¿por qué elegirla?
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VOGE SR450X: no es barata ni ligera… ¿por qué elegirla?
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Prueba del Voge SR450X, el nuevo scooter crossover bicilíndrico de 398 cc y 42 CV. Esta vez Voge no es el más barato ni el más ligero de su categoría, así que la pregunta es inevitable: ¿por qué elegirlo frente a sus rivales?
Lo he probado en ciudad, carretera y pistas para ver cuánto aporta realmente su motor de dos cilindros, cómo se sienten sus casi 210 kg con gasolina y hasta qué punto consigue acercarse al comportamiento de una moto sin perder la comodidad y practicidad de un scooter.
Analizo el motor y el CVT, suspensiones KYB regulables, frenada, comportamiento en curva, ergonomía, protección aerodinámica, tecnología, radar de ángulo muerto y su capacidad real fuera del asfalto.
Porque equipamiento no le falta. Pero con un precio recomendado de 6.288 € en España y rivales como el Zontes 368G o el Honda ADV350, este SR450X tiene que demostrar algo más que una buena relación calidad-precio.
En el canal tienes también la prueba del Zontes 368G para poder comparar ambos planteamientos.
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