DS 8 Test - Mit nur einem Ladestop knapp 1.000 km? | ED1000 Test mit ‪@joenohs1‬

Fast 1.000 Kilometer, nur ein Fahrer und ein bemerkenswert niedriger Verbrauch: Im sechsten Video der ED 1000 2026 begleiten wir Jonas, der die komplette Strecke allein im vollelektrischen DS 8 absolviert. Der DS 8 ging mit einem 97,2 kWh großen Akku an den Start. Laut technischen Daten beschleunigt das elektrische Flaggschiff in 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h und lädt mit bis zu 160 kW. Der kombinierte WLTP-Verbrauch wird mit lediglich 14,6 kWh/100 km angegeben. Um 8:10 Uhr startete Jonas in Düsseldorf mit 100 Prozent State of Charge. Der erste Loop führte über die niederländische Küste, die Oosterscheldekering und den Brouwersdam bis nach Rotterdam und anschließend über die A15, Tiel und Nijmegen zurück nach Düsseldorf. Dabei blieb Jonas erstaunlich konstant unterwegs. Nach rund 590 Kilometern erreichte der DS 8 das Veranstaltungshotel mit noch 4 Prozent Akkukapazität. Der Bordcomputer zeigte zu diesem Zeitpunkt einen Verbrauch von 14,9 kWh/100 km an und lag damit gerade einmal 0,3 kWh/100 km über dem offiziellen WLTP-Wert. Nach einer kurzen Pause ging es mit nur noch 1 Prozent Akkustand an den Schnelllader. Dort wurde der DS 8 von 1 auf 83 Prozent geladen. Die durchschnittliche Ladeleistung lag bei 105,73 kW. Kurzzeitig zeigte die Ladesäule sogar 170 kW an und damit 10 kW mehr als die offiziell angegebene maximale Ladeleistung. Die Ladekurve konnte dieses hohe Niveau allerdings nicht lange halten. Im weiteren Verlauf sank die Ladeleistung kontinuierlich und lag gegen Ende nur noch bei rund 62 kW. Für die nachgeladenen 80,9042 kWh zahlte Jonas aufgrund des verwendeten Ladetarifs 50,16 Euro. Das entspricht einem Preis von 62 Cent pro Kilowattstunde. Vom Eintreffen an der Ladesäule bis zur Weiterfahrt vergingen insgesamt 51 Minuten und 35 Sekunden. Anschließend begann der schnellere und topografisch anspruchsvollere zweite Loop. Auf diesem Streckenabschnitt wurde mit 159 km/h auch die höchste Geschwindigkeit der gesamten Fahrt erreicht. Um 23:04 Uhr kam Jonas wieder in Düsseldorf an. Nach insgesamt 985 gefahrenen Kilometern zeigte der DS 8 noch 11 Prozent Akkukapazität und eine Restreichweite von 35 Kilometern an. Die komplette Fahrt dauerte brutto 14 Stunden, 54 Minuten und 5 Sekunden. Nach Abzug aller dokumentierten Produktionszeiten, Stopps und Pausen verblieb eine Nettofahrzeit von 12 Stunden, 30 Minuten und 15 Sekunden. Daraus ergibt sich über die gesamte Distanz eine durchschnittliche Nettogeschwindigkeit von 78,8 km/h. Besonders interessant ist der Verbrauch: Nach dem ersten Loop standen lediglich 14,9 kWh/100 km im Bordcomputer. Über die vollständigen 985 Kilometer stieg der Durchschnitt auf 15,8 kWh/100 km. Der schnellere und hügeligere zweite Loop machte sich damit bemerkbar. Die durchschnittliche Geschwindigkeit lag im ersten Loop bei rund 70,4 km/h und stieg im zweiten Loop auf 95,9 km/h. Trotzdem blieb der Gesamtverbrauch für ein großes elektrisches Reisefahrzeug ausgesprochen niedrig. Mit 15,8 kWh/100 km erreichte der DS 8 bei der ED 1000 2026 den drittbesten Verbrauch unter den Fahrzeugen, die die komplette Distanz absolviert haben. Rechnerisch wurden für die Fahrt rund 155,6 kWh Fahrenergie benötigt. Beim von Jonas bezahlten Strompreis entspräche das Kosten von rund 96,47 Euro. Mit einem günstigeren Ladetarif wäre die Fahrt allerdings deutlich preiswerter möglich gewesen. Wie bewertet ihr das Ergebnis des DS 8? Überrascht euch der niedrige Verbrauch oder hättet ihr von dem großen Akku eine schnellere Ladekurve erwartet? Schreibt uns eure Meinung gerne in die Kommentare. Im nächsten Video begleiten wir das Team im Geely E5, das bei der ED 1000 ebenfalls ein starkes Ergebnis abgeliefert hat. Vielen Dank an Jonas und DS für die Teilnahme, an unser Kamera-Team Frank Rößler und Jasper Pape sowie an unsere Mobilitätspartner Opel und Peugeot und an PAJ-GPS für die Unterstützung. Abonniert Electric Drive, aktiviert die Glocke und verpasst kein weiteres Fahrzeug und keine Auswertung der ED 1000 2026. #ED1000 #DS8 #Elektroauto Werbung: Electric Drive im Web: https://www.electricdrivemagazin.de Das Magazin findet ihr am Kiosk oder auch digital auf diesen Plattformen: Electric Drive auf Readly, der Leseflatrate: https://de.readly.com/electricdrive Electricdrive digital bei Zinio: https://www.zinio.com/de/electric-dri... Electric Drive bei Yumpu News: https://www.yumpu.com/news/document/o...