وداعا محطة ترام كليوباترا حمامات

في إطار مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل بالإسكندرية، تقرر تقليص ودمج عدد من المحطات لرفع كفاءة حركة الترام وزيادة سرعته واختصار زمن الرحلة النصف تقريباً (من ساعة إلى حوالي 30 دقيقة). أبرز المحطات الملغاة أو المدمجة من المسار التاريخي: تضمنت الخطة الاستغناء عن بعض المحطات المتقاربة جداً ودمجها في نطاق محطة واحدة أحدث، وشملت قائمة المحطات المحذوفة/الملغاة: محطة كليوباترا الصغرى (تم الاكتفاء بمحطة كليوباترا الرئيسة). محطة حمامات كليوباترا. محطة كامب شيزار (دمج وتقريب الخدمات مع محطتي الإبراهيمية والشاطبي). محطة الجامعة (تم تجميع الحركة بالقرب من الأزاريطة والشاطبي). محطة سيدي جابر الشيخ (تم الاكتفاء بمحطة سيدي جابر الرئيسية المحورية). محطة لوران / قصر الصفا. محطة بولكلي (تقليص المحطات الفرعية في هذه المنطقة لخدمة المحطات الرئيسية المجاورة). أسباب إلغاء وتعديل بعض المحطات: تقليل زمن التقاطر: تقليص المحطات المتقاربة لزيادة السرعة التشغيلية للترام. تغيير طبيعة المسار: تحويل المسار ليشمل محطات علوية (على كباري) ومحطات سطحية ومحطة بنفق مفتوح لإلغاء التقاطعات والمزلقانات. الربط التبادلي: تركيز المسار الجديد على 24 محطة رئيسية فقط لسهولة التبادل مع مشروع "مترو الإسكندرية" (قطار أبو قير سابقاً) في نقاط محورية مثل سيدي جابر وفيكتوريا.