SVT 137 Schnelltriebwagen Bauart "Köln" Epoche II der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft, von Liliput

Digitalisierung und Erweiterungen am Liliput Modell aus den 80ern. Licht, Reisende, Decoder und Stütz-Elkos bzw. PowerPack wurden verbaut. Der Motor ist noch der alte und entsprechend laut mit etwas unrundem Lauf. Weitere Infos zum Umbau https://kirchers.wordpress.com/2019/1... Das Modell des SVT Schnelltriebwagens Bauart "Köln" (Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft, Epoche II) hab ich zufällig bei ebay entdeckt. Es stammt von Liliput, als die noch "Made in Austria" in die Bodenplatte pressten (Baujahr ab 1987). Der Dieseltriebwagen ist der große Bruder des "Fliegenden Hamburgers" und in Natura 160 km/h schnell. Optisch sehr gelungen, musste technisch erst mal nachgerüstet werden. Ein ESU LokPilot 4.0 DCC in den angetriebenen Wagenteil inklusive ESU PowerPack Mini, eine Kabelverbindung in den Mittelteil für die Innenbeleuchtung und ein Funktionsdecoder mit 2 Pufferkondensatoren in das andere Ende. Der Motor stammt wohl auch aus dem letzten Jahrtausend, aber er fährt. Die Stirnbeleuchtung ist nicht ganz gelungen - die eingesetzten LEDs streuen das Licht zu sehr in den Führerstand. Bei weiß ganz OK, bei rot eher suboptimal, da der Eindruck eines Rotlichtmilieus entsteht. Viel Arbeit, aber es hat sich gelohnt :-) Für die Aufnahmen habe ich in TrainController einige Autotrain-Fahrten bemüht. Die letzte Ausfahrt ab Videozeit 2:58 ist eine reguläre Zugfahrt. Diese schaltet lokindividuell die Beleuchtung ein, sorgt für Abfahrtpfiff des Schaffners und den Achtungspfiff des Lokführers und natürlich für korrekte Signal- und Weichenstellung. Die Geräusche kommen vom PC. Einen Sounddecoder benötigt das Modell solange nicht, solange der laute Motor drin steckt :-) Optimierungsmöglichkeiten Spitzenbeleuchtung und neuer Motor Eventuell neue Haftreifen, die sind steinhart, aber noch drauf