[ANÁLISE] K1600 GTL Gravity Blue 2023

#k1600 #k1600gtl #motorrad 😊Se esse vídeo lhe ajudou na sua escolha de uma nova moto ou, até mesmo, tirou alguma dúvida que você tinha, considere fazer uma doação para o canal 😉👍🏻 ✅ PIX wollena@gmail.com Os amantes do mototurismo conhecem bem a K 1600, uma touring da BMW que bate de frente com a Honda Gold Wing e Harley-Davidson Ultra Limited. Dessa forma, para a Europa, já foram anunciadas mudanças na touring alemã e vamos falar sobre essa atualização a seguir.  Assim, a BMW preparou modificações no motor, agregando mais torque, além realizar ajustes para que o componente fique adequado às normas de emissão de gases presentes da Euro 5. Mas o modelo seis cilindros permanece com as versões  GT, GTL, B e Grand America. Todas as versões têm uma tela colorida TFT de 10,25 polegadas com mapa de navegação integrado e conectividade com o smartphone Além disso, a fabricante não seguiu a tendência esperada que era instalar um sistema de radar – presente na R 1250 RT – no modelo touring. De acordo com a BMW, essa decisão foi tomada porque é preciso mexer na estrutura da moto. Essa ação seria necessária para ter espaço suficiente para instalar o sistema, o que deixa a janela de possibilidades em aberto. BMW K 1600 com a carteirinha Euro 5 Os faróis possuem uma tecnologia que os gira de acordo com as curvas Os seis cilindros em linha de 1.649 cc receberam uma revisão para ser compatível com a Euro 5. Nesse upgrade, a touring da BMW está com um novo controle do motor BMS-O, além de dois sensores de detonação para melhorar o tempo de ignição.  Assim, a BMW também optou por colocar sondas lambda perto dos coletores de escapamento para monitorar a quantidade de gases emitidos. Na prática, as emissões de CO² caem de 138 para 137 gramas por quilômetro. Com 26,5 litros no tanque, os resultados são positivos. Nova BMW K 1600 tem (ainda) mais torque O modelo teve um ganho de torque após a realização de ajustes Além dos ajustes das emissões de gases, o propulsor foi melhorado e passou de  17.8 kgf.m para 18.3 kgf.m de torque a 5.250 rpm. Assim, a potência máxima continua inalterada com 160 cv mas a BMW garante que o resultado é uma aceleração mais rápida. Esse dado é visto especialmente na faixa de 3.500 a 7.000 rpm, onde a maioria dos motociclistas passa muito tempo ao longo da pilotagem. As quatro versões também recebem novos faróis em LED (para ser mais exata, 9 lâmpadas em LED) com uma tecnologia que gira o conjunto óptico de acordo com as curvas e também realiza compensação de rotação ao frear ou acelerar a moto. Além disso, o modelo chega em 2022 com controle de torque que auxilia na redução do torque para que o freio motor seja melhor aproveitado. Assim, o sistema se comunica com a Unidade de Medição Inercial (IMU) que interage com o sistema ABS e o controle de tração, realizando um interessante trabalho em conjunto.  Toda essa tecnologia pode ser controlada através dos modos de condução  Rain, Road e Dynamic. Dessa forma, o piloto pode selecionar os ajustes no painel TFT de 10,25 polegadas, que possui resolução em HD. Esse telão de painel possui mapa integrado e conectividade com o smartphone. Nova BMW K 1600: preços e vinda ao Brasil O sistema Audio 2.0 da BMW vem de fábrica nas versões GTL e Grand America, sendo opcional na versão GT e Bagger. ✅ Fale comigo pelo WhatsApp https://wa.me/message/JU3ZMPET3FYJF1 ================= ✔ SIMULADOR BMW SELECT: http://www.bmwselect.com.br/ ✔ CONHEÇA NOSSAS MOTOS:    • ANÁLISES BMW   ================= ✔ NOSSAS REDES SOCIAIS: Instagram:   / wollena.bmw   Facebook:   / wollena.bmw   Twitter:   / walterwollena   ================= Contato comercial: ✉ walter.wollena@autokraft-bmw.com.br ☎ (21) 3139-9042  ramal: 236 📱 (21) 98864-8789 📬 Avenida das Américas, 1690 Barra da Tijuca - Rio de Janeiro ================= Seja bem-vindo(a) ao canal do Wollena! #makelifearide #tft #bmwmotorrad #soulfuel #neverstopchallenging #brasil