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SIMCA CHAMBORD 1959 DO SERIADO DE TV O VIGILANTE RODOVIÁRIO

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SIMCA CHAMBORD 1959 DO SERIADO DE TV O VIGILANTE RODOVIÁRIO

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O Simca Chambord 1959 é o carro mais icônico do seriado brasileiro O Vigilante Rodoviário. Pilotado pelo ator Carlos Miranda no papel do Inspetor Carlos, a viatura tornou-se um símbolo da televisão nacional dos anos 1960, patrulhando as estradas paulistas (principalmente a Via Anhanguera) ao lado do fiel cão pastor-alemão Lobo. • Empréstimo de fábrica: Para a produção da série (idealizada por Ary Fernandes), a fabricante SIMCA cedeu por comodato 5 veículos Chambord. Dois foram caracterizados como as famosas viaturas amarelas e pretas e três serviram de apoio ou figuração, sendo todos devolvidos após as filmagens. • Potência vs. Peso: Lançado em 1959, o modelo era o auge do luxo nacional, trazendo linhas elegantes e detalhes cromados. O motor V8 de 2.4 litros rendia 84 cv, o que era considerado um pouco fraco para o peso total do sedã, mas sua imponência visual compensava na tela. • Vida real imitando a arte: O impacto do personagem foi tão grande na cultura brasileira que, após o fim do seriado em 1962, o ator Carlos Miranda entrou de fato para a Polícia Militar do Estado de São Paulo, onde seguiu carreira e se aposentou como Tenente-Coronel. • As réplicas: Embora a Polícia Rodoviária de São Paulo nunca tenha adotado oficialmente o Simca Chambord em sua frota real da época, Carlos Miranda construiu réplicas ao longo de sua vida para participar de encontros de carros antigos vestindo a farda original do inspetor. • O Simca Chambord utilizado na clássica série brasileira O Vigilante Rodoviário (exibida nos anos 1960) contava com a ficha técnica original dos primeiros anos de produção do sedã de luxo no Brasil. Ficha Técnica – Simca Chambord (1959–1963) Motor (Aquilon) • Posição: Dianteiro, longitudinal • Número de cilindros: 8 em V • Cilindrada: 2.351 cm³ (2,3 litros) • Potência máxima: 84 cv (brutos) a 4.800 rpm • Torque máximo: 15,5 m·kgf a 2.750 rpm • Alimentação: Um carburador de corpo duplo Transmissão • Tração: Traseira • Câmbio: Manual de 3 marchas (com