Novo Plano de Revisões do AION UT: Economia ou Prejuízo?

⚡🚗 A GAC mudou completamente o plano de revisões do AION UT. Mas afinal: ficou mais barato ou mais caro manter o carro? O novo plano passa a trabalhar com revisões a cada 20.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. E quando colocamos os novos valores lado a lado com o plano anterior, encontramos dois cenários completamente diferentes. 📊 Neste vídeo vamos analisar: Como funcionava o antigo plano de revisões; Como funciona o novo plano; Os novos valores divulgados pela GAC; Quanto custa chegar aos 60.000 km em cada modelo; Quanto pode economizar quem roda bastante; O impacto para quem roda poucos quilômetros por ano; Revisão por quilometragem x revisão por tempo; Para qual perfil o novo plano ficou melhor — e para qual ficou pior. ⚠️ Importante: os cálculos apresentados no vídeo são projeções baseadas nos valores e condições divulgados e nos cenários de utilização apresentados. Quilometragem anual e tempo para atingir cada revisão podem alterar significativamente o custo final. ⚡ HIPERFOCO EM AUTONOMIA Aqui não falamos apenas de autonomia. A proposta é mostrar os números que realmente importam para quem tem ou está pensando em comprar um carro elétrico: autonomia real, consumo, carregamento e custo de utilização. Menos achismo. Mais dados. Mais autonomia real. 🔋 👇 E no seu caso? Você roda bastante ou faria a maioria das revisões pelo tempo? O novo plano ficou melhor ou pior para o seu perfil? 👍 Deixe seu like 🔔 Inscreva-se para acompanhar os próximos testes e comparativos 💬 Deixe sua opinião nos comentários #AIONUT #GACAIONUT #GAC #RevisãoAIONUT #CarroEletrico #CarrosEletricos #ManutençãoCarroEletrico #CustoDeManutenção #PósVenda #MobilidadeEletrica #HIPERFOCOEMAUTONOMIA