網約車發牌有陰謀 的士牌價瘋漲|信報梁天卓專欄|卓見經言|網約車|Uber|發牌制度|的士業|的士牌價|車行|保險|共享經濟|競爭【論盡熱話系列】
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網約車發牌有陰謀 的士牌價瘋漲|信報梁天卓專欄|卓見經言|網約車|Uber|發牌制度|的士業|的士牌價|車行|保險|共享經濟|競爭【論盡熱話系列】
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政府準備向平台、車輛和司機發牌,表面上是讓Uber這類服務終於由灰色地帶走到陽光下。可是最近市場焦點不是「可不可以合法」,而是「合法之後有幾多架車可以做」。有消息指首階段網約車名額可能只有1萬至1.5萬個,Uber隨即警告供應不足,繁忙時間叫車失敗、候車變長、車費上升都可能出現。
平台當然有自己的生意盤算,的士業界也有自己的飯碗焦慮。真正值得看的是,一項新科技如何由市場創新,變成政治經濟學的分餅遊戲。誰可以入場,誰被排除,誰的資產升值,誰只是多等幾分鐘,這些問題比「網約車是否安全」更接近制度設計的核心……
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共享經濟最怕只共享丁點 (梁天卓 卓見經言)
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