【総集編】プラドはショック交換で走りが変わる!車が変わる!交換から峠レビューまで全部見せます!
KURO's GARAGE
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【総集編】プラドはショック交換で走りが変わる!車が変わる!交換から峠レビューまで全部見せます!
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今回は、150系ランドクルーザープラドのショック交換から実走レビューまでをまとめた総集編です!
「足回りを変える」と聞くと、リフトアップやスプリング交換など大掛かりなカスタムをイメージする方も多いと思います。
でも今回一番伝えたいのは、
*ショックを変えるだけでも、クルマの乗り味や走りの印象は大きく変わる*
ということ。
今回の動画では、フロントショック交換、リアショック交換、そして最後は実際に峠道を走って、交換前後でどんな違いを感じたのかをチェックしています。
今回使用したショックは
**JAOS BATTLEZ×DP typeVFA**。
もちろんショックには色々なメーカーや種類がありますが、今回の動画を通して
「ショック交換ってこんなに効果があるんだ」
「足回りを見直すとクルマってこんなに変わるんだ」
ということを知ってもらえればと思います。
特に150プラドのような車高が高く重量のあるクルマは、ショックの違いを感じやすい部分もあります。
乗り心地を改善したい方、走行時の揺れや収まりが気になる方、足回りカスタムを考えている方の参考になれば嬉しいです!
【今回まとめた動画】
■ フロント編
• ランドクルーザープラドの乗り心地激変!?JAOSショックに交換(フロント編)
■ リア編
• プラドの乗り心地が激変!?JAOSリアショックへ交換してみた結果
■ 峠・走行レビュー編
• 期待してなかった…JAOSショックを峠で試した結果【プラドカスタム】【JAOS】【走...
愛車は150系ランドクルーザープラド後期ディーゼル。
これからもプラドのカスタム、ドライブ、キャンプなどを中心に動画をアップしていきます。
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このチャンネルでは、
**トヨタ ランドクルーザープラド(150系)**を中心に、
カスタム・整備・パーツレビュー・キャンプ・ドライブ・旅の記録などを発信しています。
実際に使って感じたリアルなレビューや、
初心者の方にも分かりやすい内容を心がけています。
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