Funifor Trincerone - Livrio, Stilfser Joch/Stelvio (Bergfahrt)

Bergfahrt mit dem Funifor Trincerone - Livrio, Skigebiet Stilfser Joch/Stelvio. Erbaut 2000 von Hölzl, 70er-Kabinen von Lovisolo/Finale Ligure. Der Trincerone ist seit etwa 1965 direkt mit einer Seilbahn vom Stilfser Joch her erschlossen, seit 1978 mit einer grossen Pendelbahn (   • Luftseilbahn Stelvio - Trincerone, Stilfse...  ). Im selben Jahr erstellte die Firma Hölzl aus Lana auch eine 2. Sektion - ebenfalls eine Pendelbahn - vom Trincerone zum Livrio auf 3174 m.ü.M. Rechtzeitig zum neuen Millenium konnte Hölzl als Ersatz für die erst 22 Jahre alte Pendelbahn das welterste Funifor realisieren. Das Funifor ist eine Pendelbahn mit paarigen, parallel verlaufenden Tragseilen, deren Abstand etwa gleich oder größer als die Breite der Seilbahnkabinen ist. Die breite Tragseilspur führt gegenüber klassischen Pendelbahnen zu einer deutlich höheren Windstabilität. Im Unterschied zum etwas älteren Funitel - einer Umlaufbahn - sind die Tragseile beim Funifor fix, und die Kabine wird von separaten, endlos gespleissten Zugseilen bewegt. Vater dieses damals neuen Seilbahntyps war der für Hölzl tätige Ingenieur Erwin Oberhuber. Bei der hier gezeigten Anlage handelt es sich um zwei einspurige Funifors, die unabhängig voneinander betrieben werden können. Eine echte zweispurige Pendelbahn mit zwei synchron gegenläufig verkehrenden Fahrzeugen, bei der das Funifor-Merkmal der breiten Doppel-Spur auf zwei Tragseilen und die Zugseilschleife zur Anwendung kommt, ist die 2012 eröffnete CabriO-Bahn auf das Stanserhorn (   • CabriO-Bahn Stanserhorn (Talfahrt), Stans  ). Funifor "Trincerone - Livrio", ski resort Stilfser Joch/Stelvio. Lift built in 2000 by Hölzl. Risalita integrale col Funifor "Trincerone - Livrio", aera sciistica Stilfser Joch/Stelvio. Funitel costruito nel 2000 da Hölzl. Funifor "Trincerone - Livrio", station de ski Stilfser Joch/Stelvio. Construit en 2000 par Hölzl.