Walter Snow Fighter

Я не историк грузовиков; никогда им не называл. Но когда я обнаружил эту красавицу на прицепе для металлолома, готовой к утилизации, я понял, что это редкость. Быстрый поиск в Google на моем телефоне подтвердил, что этот специально созданный трактор был разработан для одной цели: уборки невероятного количества снега. Снегоуборочный трактор Walter Snow Fighter производился на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, с 1920-х годов до того экземпляра, что показан на этом видео, (кажется?) начала 60-х. Наиболее впечатляющей его инженерной особенностью является система принудительного привода, передающая 100% крутящего момента на все четыре колеса с уникальным редуктором в каждой ступице. Внутренние барабанные пневматические тормоза и массивная рессорная подвеска означают, что управлять им было, вероятно, сродни управлению танком «Шерман». Силовой агрегат этой конкретной машины — рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель Waukesha, хотя в разные годы на него устанавливались различные дизельные и бензиновые двигатели. Заглянув в кабину, я почувствовал, что спартанский комфорт напоминает линкор. Огромное количество стали и чугуна, достаточно рычагов и приборов, чтобы железнодорожник был доволен несколько дней. Единственным украшением была подушка сиденья, прикрепленная к фанере, и деревянный солнцезащитный козырек. Долгие часы без радио, подстаканников, GPS и обогревателя, задача которого заключалась в том, чтобы стекла оставались чистыми; и чтобы оператор не замерз насмерть. Поскольку эти чрезмерно мощные машины, предназначенные для государственных нужд, могли быть оснащены снегоуборочными машинами и различными вариантами отвалов, я действительно не знаю, как использовался этот экземпляр. Все подобные устройства были демонтированы перед транспортировкой. Я полагаю, что он находился недалеко от города Эйвон, штат Миннесота, судя по найденным внутри кабины подсказкам. Будучи любителем истории и антиквариата, я романтизирую прошлое этого грузовика. Я представляю себе заседание городского совета, где было принято решение о покупке. Интересно, была ли в местной газете статья о его доставке. Интересно, участвовал ли он в параде в День независимости. Я представляю себе ремонтную бригаду, которая поддерживала его в рабочем состоянии. Я мечтаю о мужчине в комбинезоне, с надвинутыми на уши кепкой, борющемся с снежным ветром. Он забирается в машину с дымящимся термосом кофе и ланч-боксом, который его жена собрала для его смены, когда он боролся со снежными заносами. Я думаю о решении, принятом много лет назад, поставить большой грузовик «Уолтер» на улице, а новые, меньшие по размеру снегоуборочные машины оставить в отапливаемом гараже. Выцветшая от солнца краска и едва различимые наклейки говорят о том, что он десятилетиями хранился на открытом воздухе, прежде чем наконец было принято решение окончательно отправить грузовик на пенсию. Его дни расчистки заснеженных дорог, уборки улиц, безопасной доставки детей в школу и разгрузки почтовых маршрутов закончились. После десятилетий готовности и прислушивания к прогнозам погоды старый «Уолтер» ждет новое будущее: переработка. Железо и сталь будут измельчены, переплавлены и превращены во что-то новое. Надеюсь, его будущее окажется таким же верным и преданным, как и его прошлое. Американское производство и американские рабочие — лучшие в мире. Это оборудование доказывает это и показывает, что мы ещё не достигли своего пика. Мы можем улучшить прошлые разработки и создавать ещё лучше. Прочность наших машин и прочность наших душ. Да здравствует величайшая нация!!! Спасибо за просмотр и поддержку канала!! Съемка: Мика и «Фланнель» Филип Уэст Монтаж: «Фланнель» Филип Уэст Музыка использована с разрешения Epidemic Sound #винтаж #грузовик #патина #тяжелаятехника #снегоуборочнаямашина