Обзор состояния парка MTA: июль 2025 г.

Трансляция в четырёхлетнюю годовщину закрытия LFS HEV. Продолжительность: 27 мин. Информация о «Великом кластерном трахе» (перемещении автобусов на Статен-Айленде): https://www.silive.com/transportation... https://ny1.com/nyc/all-boroughs/traf... https://www.amny.com/nyc-transit/stat... https://www.amny.com/nyc-transit/sta ten-island-boro-prez-mta-express-buses/ https://www.silive.com/transportation... https://www.silive.com/transportation... https://www.thecity.nyc/2025/07/28/st... 20.06.25- Прекращение поддержки SIM4X/SIM8X: https://www.mta.info/document/176441 Это седьмое видео из десяти серий, охватывающих все изменения в состоянии парка до 2025 года, чтобы сохранить их «в протоколе». Видео за январь-июль уже готовы, август, сентябрь и октябрь остаются в рамках проектов 8E-8G, которые завершат лето хаоса в MTA. Это обзор состояния парка автобусов MTA NYCT и MTA за июль 2025 года, продолжение обзора за июнь. Июль был ещё одним очень хаотичным месяцем для развития автобусного парка, который был определён практически исключительно хаосом, разразившимся на Статен-Айленде, и последовавшими за этим займами/передачами. В этом видео также рассматриваются изменения в составе парка, используемого в депо MTA New York City Bus (MaBSTOA и TA), а также в MTA Bus Company, такие как списание, переводы, займы и новые поставки. Это проект 8C в моём методе разработки для Transit News. В этом видео мы обсуждаем кредиты и переводы поездов MaBSTOA, переводы и вывод из эксплуатации поездов Next Gen, официальное завершение эры автобусов MTA Next Gen 3 июля (в NYCT осталось менее 90 автобусов Next Gen), примечательные пробеги и последние автобусы New Flyer XE40 2024 года, переведённые в East New York Depot для обслуживания. Теперь там 21 XE40. Первые несколько XE40 серии 4960 были переведены в Charleston Depot, а несколько XE40 посетили NEBR для ремонта. Мы также рассмотрим поставку Prevost 2025-26 годов в Castleton и Yukon вместо MTA Bus, а также событие, которое я называю «Великим скоплением» (The Great Clusterfuck) – межрайонную попытку заменить крайне неэффективно управляемый автобусный парк Статен-Айленда. Примечание: некоторые изображения приведены исключительно в ознакомительных целях и могут не отображать конкретное устройство, о котором идёт речь. Выпущено 19.10.2025 для вашего просмотра и прослушивания. Надеюсь, вам понравится! Временные метки: 0:00 Вступление 0:23 Займы Gun Hill 0:35 Займы Kingsbridge 0:44 Займы West Farms 1:13 Займы Quill [включая XD60] 2:31 Другие обновления XD60 2012 года 3:08 Займы Hale/Tuskegee 3:14 Вывод из эксплуатации LFS 3:49 Обновления Stengel XD40 4:58 Займы Stengel 5:04 Займы College Point 5:12 Займы Brooklyn Xcelsior 5:25 East New York XE40 [ФИНАЛ] 6:07 Флэтбуш третьего поколения в июле 6:53 Чарльстон XE40 7:11 Чарльстон XD40 9:13 Миграция XD40 на Ямайку 10:14 Флэтбуш: Размышления 3G 10:34 Обновление LFSe+ в Чарльстоне 11:18 Кастлтон, 2025 Прево 11:44 Юкон, 2021/2025 Прево 12:58 Улмер Парк, смены Прево 13:44 Аварийная ситуация в автобусах Статен-Айленда 21:23 MCI D4500CT 2008 в июле 23:19 Обновление Zerega/ECH Next Gen 25:20 Состояние парка поездов NYCT Next Gen 25:55 Развитие LaGuardia XD60 26:25 Фар-Рокавей XD40 26:36 Значимые заезды 7/2025 26:51 Заключение