【公道試験】誰も言わない、運転支援テストの結果【本当に止めた？】

今回の動画では、トヨタ・レクサス、スバル、マツダの運転支援技術と、各社のソフトウェアアップデートへの取り組み、各メーカーの運転支援へのユーザーの期待と現実には乖離があるようです 🔹 スバル 前回の動画で本当に多くの熱いコメントをいただきました。 「スバルには感謝しかありません」――そう思わせてくれる出来事があり、9月5日の教習所テストに向けた最新準備も公開しています。 詳細はこちら　   / @hideponchannel7376   🔹 トヨタ・レクサス トヨタの「PAD（プロアクティブドライビングアシスト）」は、特に地方都市に多い対面通行道路で圧倒的な安定性を見せました。スバルも素晴らしいですが、ここではトヨタの完成度に驚かされます。さらに、トヨタは販売後の車に対してもソフトウェアアップデートを行っており、運転支援を深化させ続けています。 🔹 マツダ かつてはユーザーイベントを共にしたマツダ。しかし現在、運転支援に関する新しいアプローチは見られません。さらにCX-60のエンジン関連で不具合情報等もあり、解説予定です。 詳細はこちらで語ります   • 【CX-60】寿命は足回りからくる   ⚠️ 9月5日 教習所テストについて このテストは「国内メーカーすべてが注目」している極めて重要なものです。 もしテストで落ちるようなことがあれば… CMやHPで見てきた運転支援の“常識”が覆る可能性があります。 過去に行った第一回目教習所対人衝突テスト   • 【マツダ安全制御】CX-60とCX-80が最高得点でした   この動画では「他のユーチューバーが言わないこと」を率直に話しました。 ファンでありつつも整備士として、そして40年以上クルマに関わってきた人間として、皆さんと一緒に“本当の運転支援の進化”を考えていきたいと思います。 #subaru #toyota #lexus #mazda