ДВА поршня на ОДИН цилиндр! Пара слов о Split Single

Узнайте, как работает редкий двигатель Split Single. В этом видео разберем конструкцию двухтактного мотора с двумя поршнями на один цилиндр. Этот видеоматериал предназначен для тех, кто интересуется историей техники и необычными инженерными решениями. Мы подробно рассмотрим, почему двигатель Split Single, известный также как Twingle, выделяется на фоне стандартных силовых агрегатов своей уникальной геометрией. В ходе обзора вы поймете особенности работы этого двухтактного двигателя и причины, по которым такие поршневой двигатель конструкции больше не производятся. И естественно рассмотрим транспортные средства, которые оснащались таким двигателем. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые видео об интересной технике, и напишите в комментариях, какие еще забытые инженерные решения вам было бы интересно обсудить. Надеюсь это повествование будет вам интересно. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк Теперь все мои выпуски в VK Видео https://trk.mail.ru/c/ve1d2u6 Также, вступайте в мою группу ВК https://vk.com/club228463879 KrasMoto в Телеграм: https://t.me/krasmoto Таймкоды: 00:00 – Вступление 01:02 – Split-Single. Особенности двигателя. Достоинства и недостатки 08:36 – Двигатель Ральфа Лукаса 09:48 – Мотоциклы Garelli 11:49 – Автомобили Trojan 16:06 – Arnold Zoller 17:08 – Мотоциклы Puch 22:09 – Леон Дюрей и его гоночный автомобиль 24:43 – Невероятный Monaco Trossi 28:23 – Превосходные гоночные мотоциклы DKW 35:42 – Triumph Werke Nurnberg 38:37 – Советские мотоциклы и рекордные автомобили со Split-Single 44:27 – EMC 350 творение Доктора Эрлиха 46:09 – Чехословацкий Manet M90 47:11 – Венгерский Csepel 250/U 48:04 – Мотоциклы ISO и легендарный микроавтомобиль Iso Isetta 51:26 – Эпилог