Все авианосцы, которые не должны были работать

Некоторые авианосцы начинали свою историю как линейные крейсеры, пассажирские лайнеры, угольные суда, танкеры, торговые суда — и даже пароходы с гребными колесами, работающие на угле. Этот документальный фильм о военно-морской истории исследует авианосцы, которые казались несовершенными, непрактичными или просто неправильными, но все же оказались полезными. От HMS Furious и HMS Argus до USS Langley, Lexington и Saratoga, Akagi и Kaga, HMS Audacity, классов Sangamon и Casablanca, торговых авианосцев, Wolverine и Sable, HMS Unicorn, INS Vikrant и Giuseppe Garibaldi — история охватывает более полувека необычного проектирования авианосцев. Некоторые решали задачи защиты конвоев. Другие обучали тысячи пилотов, поддерживали десантные операции, ремонтировали самолеты в море или действовали, несмотря на серьезные ограничения. И наконец, главный вопрос: что же обеспечивало работоспособность этих странных кораблей, когда их конструкция казалась настолько несостоятельной? Сам авианосец или более широкая система, включающая авиацию, экипажи, техническое обслуживание, сопровождение, логистику и доктрину, окружавшая его? Разделы: 0:00 Почему эти авианосцы не должны были сработать 1:27 HMS Furious 5:27 HMS Argus 8:43 USS Langley 12:33 HMS Eagle 15:25 USS Lexington и USS Saratoga 19:11 Akagi и Kaga 22:58 HMS Audacity 26:21 Класс Sangamon 29:40 Класс Casablanca 32:59 Торговые авианосцы 36:39 USS Wolverine и USS Sable 40:25 HMS Unicorn 44:06 INS Vikrant 48:10 Giuseppe Garibaldi 51:24 Что на самом деле заставило их работать Что вас больше всего удивило: пароходы с гребными колесами, курсировавшие по Великим озёрам, торговые суда MAC или Vikrant, работающий с уменьшенным количеством механизмов? #Авианосец #МорскаяИстория #ВоеннаяИстория