Dacia Bigster im Test (2025) Wir fahren das bezahlbare Familien SUV ab 23.990€! Fahrbericht | Review
the car crash review
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Dacia Bigster im Test (2025) Wir fahren das bezahlbare Familien SUV ab 23.990€! Fahrbericht | Review
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Bei uns findet ihr ALLES zum neuen Dacia Bigster (2025). Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum neuen Modell habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅
00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
14:00 Innenraum und Fahrbericht
25:00 Fazit
Werbung:
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Dacia Bigster (2025) Familien-SUV ab 23.990 Euro
Einleitung
Das Internet gesprengt:
DAS Auto mit dem besten Preisleistungsverhältnis
Wieviel besser als der Duster
Wie im Vergleich zum VW Tiguan
Historie
2024: 3. Gen Duster
2025: 1. Gen Bigster
Bigster:
Kompakt
SUV
Bestes Preis-Leistungsverhältnis in Klasse
Flaggschiff
Duster (4.34) - 23 cm
Plattform:
CMF-B
Wie:
Sandero (4.10)
Duster (4.34)
Jogger (4.55)
Nissan Juke (4.21)
Renault Captur (4.24)
Renault Symbioz (4.41)
Mitsubishi ASX (4.23)
Gebaut:
Pitesti, Rumänien (wie Duster)
Wettbewerber:
Hyundai Tucson (4.50)
BMW X1 (4.50)
VW Tiguan (4.51)
Renault Austral (4.51)
Kia Sportage (4.52)
Cupra Terramar (4.52)
Alfa Romeo Tonale (4.53)
Jeep Compass (4.55)
Renault RAV4 (4.60)
Ford Kuga (4.61)
Nissan X-Trail (4.68)
Ausstattungen:
Essential
Expression
Extreme
Journey
Design
4.57 Meter (+23 cm Duster)
1.81 Meter
1.71 Meter
2.70 Meter Radstand (+4 cm Duster)
cW
22 cm Bodenfreiheit
11 m Wendekreise
80 Kilo Dachlast
50 (Mildhybrid 140, Hybrid 155) - 55 (MildHybrid 130 4x4) Liter Tank
Anhängelast:
1.000 (Hybrid 155) - 1500 (Hybrid 140, Hybrid 130 4x4)
Kofferraum:
667 - 1.937 Liter (-120 Liter Allrad und Hybrid)
(+200 Liter Duster)
73 cm Ladekante
Maximale Ladelänge 2,7 Meter
Easy Fold Hebel
Extreme: Gummimatte
6 Farben:
Arktis-Weiß oA
Dolomit-Grau 700
Perlmutt-Schwarz 700
Terracotta-Braun 700
Zeder-Grün 700
Neu: Indigoblau 700
Ab Journey und Extreme: 150
zweifarbiger Lackierung mit schwarzem Dach
Bei Journey mit Spiegelkappen schwarz
Bei Extreme in Kupfer
Vorne
Serie (Essential):
Voll LED
LED-Tagfahr- und -Abblendlicht mit Lichtautomatik
Expression:
LED-Nebelscheinwerfer
Journey:
Fernlichtassistent
Easy / Citypaket:
Einparkhilfe vorne, an den Seiten
360 Grad Kamera
Charakter:
Y-förmigen Lichtsignatur
Ausgeformte, horizontale Motorhaube
breiten, schwarz glänzenden Kühlergrill
„Dacia Link“ in der Mitte
Unterfahrschutz durchgefärbt
Starkle: Aus recyceltem Stoffen, unbehandelt, unlackiert
Option2 560
Zelt fürs Heck
Option3:
Ersatzrad/Notrad 190
Innen
Kombi (Essential):
7 Zoll
Serie Journey und Extreme:
10,1-Zoll-Instrument
Infotainment:
10,1 Zoll
Serie Journey und Extreme:
Nav Live-System
Charakter:
Überall Y-Signatur (Lüftungsdüsen, Türgriffe)
vertikale Armaturentafel hoch
Zwischen Bildschirmen verläuft grüne Linie
YouClip-System (5-Serienmäßig)
Kein Leder
Winter-Plus-Paket 540
– beheizbares Lenkrad
– beheizbare Vordersitze
– beheizbare Windschutzscheibe mit beheizbaren Waschdüsen
Easy-Paket 750
– Keycard Handsfree
– Einparkhilfe vorne und an den Seiten
– Multiview-Kamera
– Toter-Winkel-Warner
City-Paket 600
– Einparkhilfe vorne und an den Seiten
– Multiview-Kamera
– Toter-Winkel-Warner
Motor
TCe 130 4x4
1.503 Kilo
1.2 Liter
3Z
Turbomotor
Allrad
Sechsgang-Schaltgetriebe
48-V-Mild-Hybrid
Akku:
0,8 kWh
Insgesamt:
131 PS
230 Nm
11,2 s
180 km/h
6,1 Liter
TCe 140
1.425 Kilo
(basiert auf dem TCe 130, aus Duster)
1,2 Liter
3Z
Turbobenziner
Sechsgang-Schaltgetriebe
48-V-Mild-Hybrid
Akku:
0,8 kWh
Insgesamt:
140 PS
230 Nm
9,8 s
180 km/h
5,5 Liter
ECO-G 140
Autogas in Europa
bivalente Antriebsoption für Benzin und LPG
48V-Mild-Hybrid
Verbrenner:
1,2 Liter
Dreizylinder
Turbomotor
Akku:
0,8 kWh
Tanks:
99 Liter Kraftstoff:
50 Liter Benzin
49 Liter Autogas unter Kofferraum
1.450 Kilometer Reichweite
Hybrid 155 (neuer Motor):
1.494 Kilo
1.6 Liter
4Z
Multi-Mode Getriebe (ohne Kupplung):
4 Gänge Verbrennungsmotor
2 Gänge Elektromotoren
Bis 80 Prozent der Strecken elektrisch in Stadt
Start immer elektrisch
1 Tonne AHL
Verbrenner:
109 PS
172 Nm
E-Motor1:
49 PS
205 Nm
E-Motor2:
Starter/Generator
Akku:
1,4 kWh
Insgesamt:
155 PS (+15 PS vgl. Hybrid 140)
9,7 s
180 km/h
4,7 l
Fazit
Preis
18.990 Eco-G Duster
23.990 Euro TCe 140 Essential
24.090 Euro Eco-G Essential
24.990 Euro TCe 140 Expression
26.840 Euro TCe 140 Journey
26.990 Euro TCe 140 Extreme
27.990 Euro TCe 130 4x4 Expression
28.590 Euro HYBRID 155 Expression
Wir: ab 26.990
Marktstart
Anfang 2025 Bestellstart
Frühjahr 2025 Markstart
Garantie
3 Jahre oder 100.000 km, je nachdem welcher Fall zuerst eintritt
Treu-Garantie:
7 Jahre oder 150.000 Kilometer