Kanadyjski model sprzedaży samochodów | Podcast BSU 4.0 #7 | Dominik Lis

W siódmym odcinku Podcastu BSU 4.0 gospodarze znani z konferencji Biznes Samochodów Używanych 4.0 - Piotr Pierścionek i Jan Lazurko - rozmawiają z Dominikiem Lisem o rynku samochodów używanych w Kanadzie. To pierwsza część tej rozmowy. Dominik Lis - część kariery zawodowej spędził w kanadyjskiej branży motoryzacyjnej, gdzie pracował między innymi w dziale F&I. Po przeprowadzce do Polski zderzył się z polskim rynkiem także jako kupujący i dziś patrzy na handel autami używanymi z perspektywy dwóch bardzo różnych modeli sprzedaży. W tym odcinku zestawia kanadyjską praktykę z polską: wycenę odkupu prowadzoną równolegle z jazdą testową, premie za sprzedaż aut długostojących zamiast kar dla handlowca, transfer policy rozpisaną na 30, 45 i 60 dni, dział F&I jako pełnoprawny etap procesu zakupowego oraz rynek aukcyjny, który potrafi wycenić auto w dwie godziny. W tym odcinku rozmawiamy o tym: jak wygląda proces odkupu w kanadyjskim salonie i dlaczego klient go po prostu oczekuje dlaczego w Kanadzie płaci się handlowcowi za sprzedaż auta ze stratą, zamiast go za nią karać jak zbudowany jest dział F&I i dlaczego część zarobku przenosi się na back-end Podcast BSU 4.0 ma formułę step-by-step do wdrożenia w Twoim biznesie, dlatego do tego odcinka przygotowaliśmy także praktyczny materiał do pobrania. Skopiuj link i pobierz plik od Dominika, który pozwoli Ci wdrożyć zmiany już od jutra: konferencja.biznesuzywanych.pl/podcast_odcinek_7 To materiał dla właścicieli, managerów, dyrektorów sprzedaży i wszystkich specjalistów rynku samochodów używanych, którzy chcą rozwijać swoje zespoły, procesy i wyniki w sposób uporządkowany i skuteczny. W tym odcinku: [0:00] Wstęp: kariera w Kanadzie i co warto stamtąd przenieść [1:06] Wycena auta klienta w trakcie jazdy testowej [2:21] Signpost statement, czyli formułka, która prowadzi klienta [3:57] Klient przychodzi o 19:58, a salon zamyka o 20:00 [4:22] Handlowiec rozliczany złotówkowo za swój czas [5:17] Inne działy wychodzą o 16, my sprzedajemy jeszcze kilka aut [5:44] Zasada: nie wypuszczamy klienta bez samochodu [6:27] Auto stojące cztery miesiące i handlowiec, który za nie płaci [7:44] Spiff, czyli 500 dolarów za sprzedaż auta z 45. dnia stoku [8:12] Sprzedaż bez względu na marżę, nawet ze stratą [8:54] Marża od dnia zerowego i moment reality checku [9:35] Dlaczego auto stojące 60 dni stoi z konkretnego powodu [10:14] Transfer policy: 30, 45 i 60 dni w grupie dilerskiej [11:05] Karnet na siłownię, czyli straty do wkalkulowania w koszty [11:32] Loss limiter i realny koszt trzymania auta na stoku [12:35] Lepiej stracić na aucie i odzyskać to na back-endzie [13:06] F&I w Kanadzie kontra „pani Kasia na samym końcu" [14:00] Huddle o kliencie i przekazanie do F&I bez presji [17:27] Statystyka 1,5 wizyty, czyli dlaczego nie ma drugiej szansy [17:56] Klient wyczuwa, czy chcesz mu pomóc, czy coś wcisnąć [18:54] Czy podejście pro-klienckie da się pogodzić z zarabianiem [19:40] Safetied i „as is", czyli kanadyjskie zasady sprzedaży [21:25] Wielka Brytania: co nie nadaje się do retailu, idzie na aukcje [22:17] Rynek aukcyjny w Kanadzie i dwugodzinne aukcje wyceniające  [23:23] Wholesaler z licencją i buying power grup dilerskich [24:21] Digitalizacja aukcji i transparentność liczb Organizatorzy: Sirocco Mobile (www.sirocco.eu), Dealer360 (www.dealer360.eu) Podcast: www.konferencja.biznesuzywanych.pl/podcast Konferencja: Biznes Samochodów Używanych 4.0 www.konferencja.biznesuzywanych.pl Jeśli chcesz więcej praktycznej wiedzy z rynku aut używanych, subskrybuj kanał i śledź kolejne odcinki Podcastu BSU 4.0.