ホンダ WR-V 5BA-DG5 0-100km/h加速

ホンダ WR-V(5BA-DG5)の0-100km/h加速動画を撮影してみました。 WR-Vはインドで製造されたモデルだそうで、装備などをシンプルにする事によって価格を抑えています。 エンジンはポート噴射式の自然吸気エンジン 1500cc L15Dとなっています。フィット3 RS、初代ヴェゼルに搭載されていたエンジンは直噴式のL15Bという型式でしたが、改良されポート噴射になったようです。 とにかくシンプルイズベストといった感じで、使い勝手が良くコンパクトで運転しやすいSUVです。ポート噴射になり馬力・トルク共に若干低下したようですが、ヴェゼルRS RU1と比べても特に不満は感じません。 年間走行距離が少なくハイブリッドは不要、ガソリン車で価格帯が安い物をお探しの方にはピッタリな選択肢かもしれません。 ●L15B型（RU1型ヴェゼルなどに搭載） 燃料供給方式：筒内直接噴射（直噴式 / DI） スペック：最高出力 96kW（131PS）/ 6,600 rpm 最大トルク 155N・m（15.8kgf・m）/ 4,600 rpm 特徴：高出力・高圧縮比（11.5）を狙った直噴仕様。 ●L15D型（WR-Vや3代目フリードなどに搭載） 燃料供給方式：電子制御燃料噴射（ポート噴射式 / PFI） スペック：最高出力 87kW（118PS）/ 6,600 rpm 最大トルク 142N・m（14.5kgf・m）/ 4,300 rpm 特徴：直噴ではなく従来のポート噴射に回帰し、静粛性やコスト、扱いやすさを重視した特性。 ～スペック～ 型式 5BA-DG5 全長×全幅×全高 4325×1790×1650mm ホイールベース 2650mm トレッド前／後 1540/1540mm 車両重量 1230kg エンジン型式 L15D 最高出力 118ps(87kW)/6600rpm 最大トルク 14.5kg・m(142N・m)/4300rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1496cc 内径×行程 73.0mm×89.4mm 圧縮比 10.6 過給機 なし 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） 燃料タンク容量 40リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン #ホンダ #WR-V #0-100km加速 #加速