ОНИ ЗАШЛИ СЛИШКОМ ДАЛЕКО С HARLEY: 7 невероятных мотоциклов

Некоторые люди занимаются кастомизацией мотоциклов Harley-Davidson. Другие, по-видимому, рассматривают оригинальный мотоцикл лишь как рекомендацию. В этом видео мы рассмотрим семь невероятных мотоциклов Harley-Davidson, созданных людьми, которые пошли гораздо дальше, чем когда-либо предполагала Милуоки. От CW Zon, перестроившего Shovelhead 1973 года с рамой из авиационного алюминия и почти полностью изготовленными вручную компонентами, до Infinity Inc., воплотившей в жизнь гоночный мотоцикл для трека, который могла бы построить S&S Cycle в 1920-х годах, и Fatech, превратившей FLH 1978 года в низкопрофильную японскую интерпретацию американского хот-рода. CW Zon превратил Fat Boy в искусно украшенный мотоцикл, вдохновленный средневековыми доспехами; Mika Motorcycles переделали Sportster 1200 в жесткий дрэг-рейсинговый байк без переднего тормоза; Коди Джермин пожертвовал почти всем, чтобы вручную собрать свой первый Sportster, завоевавший трофей; а Powerbrick разобрали Pan America, чтобы создать стритфайтер, который Harley-Davidson так и не выпустил. Каждый из этих мотоциклов начинался как Harley. Что произошло потом, объяснить гораздо сложнее. РАЗДЕЛЫ 00:00 – Вступление 00:08 – Harley Shovelhead – CW Zon 01:28 – Harley FLH “Sol Invictus” – Fatech 02:35 – Harley XL1200 Sportster – Cody Jermyn 03:44 – Harley Fat Boy “Huracan” – CW Zon 04:48 – Harley Sportster 1200 – Mika Motorcycles 06:03 – S&S Knucklehead – Infinity Inc. 07:08 – Harley Pan America Streetfighter – Powerbrick Если вам нравятся мотоциклы Harley-Davidson, кастомные Harley, Harley Sportster, Shovelhead, Knucklehead, Harley Fat Boy, кастомные Pan America, двигатели S&S Cycle, японские кастомные мотоциклы, чопперы, борд-трекеры, дрэг-байки, стритфайтеры, производители кастомных мотоциклов, изготовление мотоциклов, ручная работа Мотоциклы, редкие мотоциклы, уникальные мотоциклы и экстремальные мотоциклетные разработки — подписывайтесь на Torq Chop.