Teil 16 | DUCATI 748S 2001 | Kein ÖLDRUCK??? | Was ist kaputt? | Tausch Öldruckschalter

WERBUNG auf Grund von Markennennungen. Es wurde nichts gesponsored oder anderweitig werbetechnisch zur Verfügung gestellt. Nichts desto trotz kann man die Vorstellung als eine Art WERBUNG verstehen. Über dieses Video: Im Teil 16 meiner Videoreihe "DUCATI 748S Wiederaufbau" geht es um ein Problem der schönen gelben Diva, meiner 748S - Baujahr 2001, welches bei meiner letzten Feierabendrunde aufgetreten ist. Mir ist aufgefallen, dass bei niedrieger Drehzahl, um die Leerlaufdrehzahl herum, die Öldrucklampe leuchtet und bei erhöhter Drehzahl noch flackert. Erst bei Fahrt geht diese aus. Das könnte tatsächlich an schwachem Öldruck liegen, oder es ist vielleicht nur der Schalter defekt? Timeline: 00:00 - Intro 03:55 - Öldruckschalter tauschen 11:04 - Testlauf 14:22 - Das Fazit Alle vorgestellten Teile und Artikel wurden von mir persönlich gekauft und es wurde nichts gesponsored oder zur Verfügung gestellt. Es wird lediglich meine persönliche Erfahrung mit gewissen Produkten wiedergegeben. Nichts desto trotz kann man die Vorstellung als eine Art WERBUNG verstehen. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Über diesen Kanal: Dieser Kanal befasst sich mit meinem privaten Hobby rund um das Motorrad. Neben dem aktiven Rennsport befasse ich mich seit vielen Jahren mit dem Aufbau, der Restauration und Optimierung von Motorrädern. Hierbei steht die Technik immer im Vordergrund. Geplant in meiner weiteren Videoreihe ist eine Wiederinbetriebnahme einigen Jahren nicht bewegten Aprilia RSV MILLE R, mit entsprechenden Schritten wie Inspektion, Austausch und Erneuerung von Teilen, sowie Durchführung von Optimierungsmaßnahmen und Tuning von Komponenten. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Als privater Anwender übernehme ich keinerlei Haftung für gezeigte Maßnahmen oder gegebene Tipps.