Malibu Genius 641 LE Performance 4x4 – jetzt gehört er German Television 🤩

Reimers Reisemobil GmbH Schafskoppel 5 23845 Itzstedt Deutschland Tel.: +49 (0)4535 - 29 98 0 E-Mail: info@reimersgmbh.de Internet: www.reimersgmbh.de Wer bei Reimers Reisemobile in Itzstedt zur Fahrzeugübergabe bereitsteht, merkt sofort, dass hier ein ganz besonderes Kapitel der mobilen Freiheit aufgeschlagen wird. Der neue Malibu Genius Performance 4x4 auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter ist nicht einfach nur ein weiteres Reisemobil in der Riege der Allrad-Vans, sondern ein konsequent zu Ende gedachtes Konzept für anspruchsvolle Nutzer, die keine Kompromisse zwischen Geländegängigkeit und Wohnkomfort eingehen wollen. Die Kombination aus bewährter Mercedes-Technik und der innovativen Aufbauexpertise von Malibu verspricht ein Reiseerlebnis, das sowohl auf befestigten Straßen als auch im leichten Gelände neue Maßstäbe setzt. Das Fahrzeug präsentiert sich als Vollausstattungmodell, das bereits ab Werk fast alle Wünsche an ein modernes Premium-Reisemobil erfüllt, wobei gerade die spezifischen Modifikationen diesen Sprinter deutlich von der Masse abheben. Das technische Fundament bildet ein Mercedes-Benz Sprinter mit kraftvollen 190 PS und einem reibungslos agierenden Automatikgetriebe. Eine der markantesten Besonderheiten betrifft die Karosserieabmessungen: Während Mercedes den Sprinter serienmäßig nur in Längen von sechs oder sieben Metern anbietet, hat Malibu für den Genius eine exklusive Lösung entwickelt. Das Heck wurde um eine spezielle Ergänzung auf eine Gesamtlänge von 6,40 Metern „angestrickt“, was den perfekten Kompromiss zwischen Wendigkeit und dem Platzangebot für Längsbetten im Innenraum schafft. Da das Fahrzeug durch den Allradantrieb und die deutliche Höherlegung sowie die robuste BF Goodrich All-Terrain-Bereifung massiv an Präsenz gewinnt, wurden technisch notwendige Anpassungen vorgenommen. So wurden die vorderen Blinker von Mercedes für die 4x4-Variante angehoben, und der Einstieg wird durch eine zusätzliche Drittstufe erleichtert. Ein entscheidender technischer Vorteil dieses Modells ist das 4,2-Tonnen-Chassis. Im Gegensatz zur Standardversion mit 3,5 Tonnen bietet diese Auflastung eine souveräne Zuladung von etwa 600 bis 700 Kilogramm, was selbst bei voller Ausrüstung und zwei Personen enorme Reserven bedeutet. Funktionale Details wie eine Anhängerkupplung mit 120 Kilogramm Stützlast und 2,5 Tonnen Anhängelast sowie ein massiver Unterfahrschutz am Heck unterstreichen den Performance-Anspruch. Preislich bewegt sich das Fahrzeug in der Oberklasse, wobei der Listenpreis von ca. 158.000 Euro im Rahmen von Ausstellungsaktionen auf attraktive 119.900 Euro sinken kann. Beim Betreten des Innenraums offenbart sich sofort der hohe Qualitätsstandard der Carthago-Gruppe. Ein entscheidendes Merkmal ist die absolute Abwesenheit von Klappergeräuschen während der Fahrt, was selbst bei Fahrten im Gelände durch präzise Verarbeitung und hochwertige Beschläge gewährleistet bleibt. Das Raumkonzept nutzt die Fahrzeuglänge optimal aus und bietet eine enorme Stehhöhe, die selbst Personen mit einem Gardemaß von 1,83 Metern ein bequemes, aufrechtes Stehen ermöglicht. Die Mercedes-Komfortsitze auf Aguti-Drehschemeln bilden zusammen mit den modernen GSR2-Assistenzsystemen eine ergonomische Schaltzentrale. Hierbei zeigt sich die Technik jedoch journalistisch kritisch betrachtet als zweischneidiges Schwert: Der Aufmerksamkeitsassistent agiert äußerst sensibel und mahnt bereits bei kurzen Blicken auf das Smartphone in einem fast schon unhöflichen Ton zur Konzentration. Ein echtes Highlight ist das Zwei-Raum-Konzept, das nicht nur durch die Badezimmertür, sondern durch eine zusätzliche ausziehbare Ergänzung realisiert wird. So entsteht eine physische Trennung zwischen Schlaf- und Wohnbereich, was besonders bei unterschiedlichen Wachrhythmen der Reisenden einen echten Mehrwert bietet. In der Küche und im Sanitärbereich setzen sich die funktionalen Innovationen fort. Der Kocher wurde strategisch so platziert, dass er bei geöffneter Schiebetür im Windschatten liegt, während der effiziente Kompressorkühlschrank auch bei Schräglage im Gelände zuverlässig kühlt. Das Badezimmer verzichtet auf textile Vorhänge und setzt auf ein festes Duschwandsystem sowie eine wegschwenkbare Toilette für maximale Bewegungsfreiheit. Besonders praktisch ist die Option, den Duschkopf durch das Fenster für eine Außendusche zu nutzen. Für die Autarkie sorgt die Truma Combi D6E Dieselheizung, die durch elektrische Heizelemente ergänzt wird. Ein großer Vorteil auf Langzeitreisen sind die verbauten Gaslow-Tankgasflaschen. Diese lassen sich an herkömmlichen Tankstellen einfach selbst befüllen, was die Abhängigkeit von Tauschflaschensystemen eliminiert. Für die Winterfestigkeit ist ebenfalls gesorgt: Der blaue Frostwächter öffnet bei Frostgefahr automatisch, während über leicht zugängliche braune Ablasshebel das gesamte Leitungssystem entleert werden kann, um Frostschäden an den Armaturen vorzubeugen.