Zbudowali go w tajemnicy, wbrew zakazom. Historia kombajnu Bizon

Zbudowali go w tajemnicy, wbrew zakazom. Historia kombajnu Bizon. Ten kombajn oficjalnie nie miał prawa powstać, bo plan pięcioletni na lata 1971-1975 przewidywał likwidację produkcji kombajnów zbożowych w Polsce i sprowadzanie maszyn ze wschodu. Inżynierowie z płockiej Fabryki Maszyn Żniwnych pod kierunkiem Bolesława Rostowskiego projektowali nowy kombajn potajemnie, ukrywając dokumentację pod przykrywką części zamiennych do Vistuli. W 1968 roku powstały pierwsze prototypy, a 10 marca 1970 roku rząd musiał skapitulować przed faktami i uruchomić produkcję. 1 września 1971 roku na jednej taśmie montażowej spotkały się dwie epoki, gdy ostatnia Vistula z numerem 19 000 ustąpiła miejsca pierwszemu seryjnemu Bizonowi. Przez ponad 30 lat z Płocka wyjechało około 70 000 maszyn, a pod koniec lat 80. fabryka produkowała nawet 6000 kombajnów rocznie, po 20 dziennie. W filmie poznacie historię spisku konstruktorów, kolejek ciągników pod bramą zakładu, kultowego modelu Super, największego kombajnu Europy o nazwie Gigant z silnikiem o mocy 220 koni mechanicznych, eksportu do USA pod obcą marką Long 5000 oraz dramatycznego finału w maju 2004 roku, gdy legendę zatrzymały unijne normy hałasu, wibracji i emisji spalin. Mimo to od 40 do 50 tysięcy Bizonów wyjeżdża na polskie pola każdego lata. Muzyka użyta w filmie: Eyes of Glory - Aakash Gandhi oraz When Johnny Comes Marching Home - Cooper Cannell. Zdjęcia pochodzą z serwisu archive.org i są ogólnodostępne.