Nouvelle XPENG L03 - Un succès ?
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Nouvelle XPENG L03 - Un succès ?
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Nouvelle XPENG L03 : le SUV coupé électrique qui veut bousculer le marché !
XPENG dévoile en France sa nouvelle L03, un SUV coupé électrique de nouvelle génération qui mise sur un design spectaculaire, une technologie particulièrement poussée et un rapport prix/prestations très intéressant.
Avec ses 4,65 m de long, 1,92 m de large, 1,60 m de haut et son empattement de 2,85 m, la XPENG L03 affiche des proportions généreuses tout en conservant une silhouette particulièrement aérodynamique. Son coefficient de traînée de seulement 0,228 participe à son efficience. La voiture adopte notamment des portes sans cadre, des poignées semi-affleurantes, des joints dissimulés et des phares Starship intégrant plus de 400 LED.
À l'intérieur, la L03 fait la part belle à la technologie avec un grand écran central de 15,6 pouces en résolution 2,5K, un combiné numérique de 8,8 pouces et un affichage tête haute de 26,8 pouces. Le système XOS 6.0 intègre également une commande vocale intelligente, des scénarios personnalisables, des mises à jour OTA et l'intégration de Google Maps.
La XPENG L03 propose également différentes technologies d'aide à la conduite et de sécurité. Selon la version, elle peut notamment disposer du freinage d'urgence autonome AEB, de l'aide au maintien dans la voie LKA, du maintien de voie d'urgence ELK, de la surveillance des angles morts BSD, de la détection de la circulation transversale arrière RCTA, de la reconnaissance des panneaux et de la direction d'urgence automatique AES. La version Ultra bénéficie de la puce XPENG Turing AI et de capacités de calcul allant jusqu'à 750 TOPS pour les fonctions de conduite intelligente.
Côté confort, la version Ultra propose jusqu'à 16 fonctions de confort pour les sièges, avec réglages électriques, chauffage, ventilation et massage.
La L03 se veut également pratique avec un espace de chargement annoncé à 367 litres, auquel s'ajoutent 89 litres supplémentaires selon la méthode VDA indiquée par XPENG.
Mais c'est surtout du côté de la recharge que la XPENG L03 veut marquer des points. Deux batteries LFP sont proposées : 58,3 kWh et 71,2 kWh. La recharge rapide permet de passer de 10 à 80 % en seulement 20 minutes, avec une puissance maximale allant jusqu'à 193 kW sur la batterie 58,3 kWh et jusqu'à 236 kW sur la batterie 71,2 kWh. La voiture accepte également la recharge AC triphasée jusqu'à 11 kW et dispose de la fonction V2L jusqu'à 6 kW.
La gamme française se compose de plusieurs versions.
XPENG L03 Autonomie Standard :
58,3 kWh, 245 ch, 264 Nm, 0 à 100 km/h en 7,5 secondes et jusqu'à 445 km d'autonomie WLTP. Tarif indiqué au 16 juillet 2026 : 34 990 €.
XPENG L03 Grande Autonomie :
71,2 kWh, 245 ch, 264 Nm, 0 à 100 km/h en 6,6 secondes et jusqu'à 520 km WLTP. Tarif : 37 990 €.
XPENG L03 Grande Autonomie ULTRA :
71,2 kWh, 245 ch, 264 Nm, 0 à 100 km/h en 6,6 secondes et 480 km WLTP. Tarif : 42 990 €.
Et pour ceux qui veulent davantage de performances, la XPENG L03 Performance ULTRA passe à quatre roues motrices avec 388 ch et 431 Nm. Elle abat le 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes, annonce 440 km d'autonomie WLTP et conserve une recharge de 10 à 80 % en 20 minutes. Son tarif est indiqué à 46 990 €.
La XPENG L03 est donc une nouvelle proposition particulièrement ambitieuse : design de SUV coupé, technologie embarquée, intelligence artificielle, recharge rapide, autonomie jusqu'à 520 km WLTP et une version Performance capable de rivaliser avec des modèles nettement plus sportifs.
Dans cette vidéo, nous découvrons en détail la nouvelle XPENG L03, son design, son intérieur, ses équipements, ses technologies, ses différentes versions, ses performances, son autonomie, sa recharge et surtout son positionnement face à la concurrence.
Alors, la XPENG L03 est-elle l'une des nouvelles références des SUV électriques chinois en France ? Est-elle vraiment intéressante face aux Volkswagen ID.4, Skoda Elroq ou BYD Atto 3 ? Et quelle version choisir ?
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