Teste Renault Sandero Zen 1.0 - Motor1.com

Desde quando o Renault Sandero foi lançado em 2007, muita coisa mudou. Se naquele momento era o único a trazer a proposta de um popular espaçoso, agora seus principais concorrentes seguiram o mesmo caminho. Todos cresceram consideravelmente e estão no mesmo patamar de dimensões do veterano. Com a concorrência mais acirrada, o Sandero apela para o lado racional. Testamos o Renault Sandero Zero, versão que concentra 50% das vendas. É equipado com motor SCe 1.0 de três cilindros que gera até 82 cv e 10,5 kgfm de torque associado apenas ao câmbio manual de 5 marchas. Eficiente, ele usa os mesmos argumentos de sempre para atrair os compradores. O Sandero Zen deixa de lado os faróis de neblina e as rodas de liga-leve (trocadas por um conjunto de ferro de 15" com calotas plásticas), além do indicador de direção nos retrovisores e até mesmo o adesivo preto na coluna B, algo que as versões mais caras possuem. Mas não deixa de trazer as luzes diurnas em LEDs e as lanternas com luz de posição em LEDs, coisas que estrearam na reestilização. Confira as impressões ao dirigir e quando vale a pena pensar no Sandero 1.0 Zen.