Разрушаем мифы о Jaguar F-Type 2.0L 2019 модельного года

Больше обзоров смотрите на gaycarboys.com.au https://gaycarboys.com.au/ 1: Обзор F Type    • 2018 Jaguar 2.0L F Type review, rating, an...   2: Подробнее и характеристики ЗДЕСЬ - Видео тест-драйва обновленного Jaguar F-Type 2019 года Jaguar F-Type получил очень незначительные изменения в модели 2019 года. Изогнутый алюминиевый кузов по-прежнему привлекает внимание, и вы можете снять спойлер, если хотите. Вряд ли вы сможете ехать достаточно быстро, чтобы он был действительно полезен. Также появились новые колеса и некоторые изменения в отделке салона. 10-дюймовый экран ProTouch входит в стандартную комплектацию и, наконец, включает Apple CarPlay/Android Auto. Ура! ВНЕШНИЙ ВИД: Незначительные изменения включают в себя новую, сложную номенклатуру. Наш автомобиль с 2,0-литровым двигателем теперь известен как P300. 300 — это количество лошадиных сил под капотом. 300 л.с. = 221 кВт, или около того. Британцы цепляются за свои имперские единицы измерения, как запыхавшийся альпинист. 6-цилиндровые модели известны как P340 и P380, в то время как V8 SVR остается таким же, как и прежде, во всем своем наполненном тестостероном великолепии. ВНУТРИ: Новое безрамочное зеркало и новый дизайн вентиляционных отверстий, практически неотличимые от автомобиля 2018 года. Я даже не буду об этом упоминать. ВЫЕЗД: После нашего последнего обзора Jaguar F-Type с 2,0-литровым двигателем нас буквально завалили электронными письмами. Едкие комментарии по поводу таких Недостатки, такие как крошечный багажник и посредственные ходовые качества, сочетались с явной наглостью, вызванной завистью. Чтобы ответить на эти и другие вопросы, мы провели несколько простых тестов купе. Во-первых, что именно может вместить багажник? С этой целью мы запихнули туда пару тщательно подобранных пакетов с подарками в виде мягких сумок. Чтобы добавить еще больше хаоса, мой неосведомленный приятель добавил веселья, засунув туда жесткий чемодан для ручной клади. Это 3 сумки, дамы и господа, в багажник, который я назвал крошечным. Не желая отставать, я вытряхнул сумки и занес коробку. Багажник боролся с коробкой лишь мгновение, прежде чем поглотить ее целиком. Конечно, это стало возможным только благодаря тому, что я выбросил запасное колесо-докатку. Не бойтесь, есть набор для ремонта проколов шин. Хотя лучше позвонить маленькому человечку из деревни, чтобы он привез другое колесо. Ремонт Ремонтные комплекты, как известно, крайне неэффективны для ремонта шин. У них была всего одна задача! Вдохновленные улучшенным торможением, мы отправились в путь, направляясь в наш идиллический пансион. В поворотах используется векторизация крутящего момента с помощью торможения, но только если задняя часть начинает вести себя непредсказуемо. Второй миф сильно искажает микроскопические характеристики двигателя. 2 литра недостаточно, по мнению тех, кто никогда за рулем этого автомобиля. Им я говорю: «Посмотрите на мгновенное улучшение, которое дает разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды». Вот так. Меня часто забавляет неосведомлённость. Итак, о наших выходных. Мы отправились в неизвестность. Лишь ненадолго нам удалось воспользоваться скоростной полосой чёрного неба. Мы свернули с шоссе, где австралийские второстепенные дороги испытывают на прочность даже самых решительных водителей. Но нас это не отпугнуло, нет. Проселочные дороги полны интересных мест. Повороты и изгибы разворачиваются всё более захватывающими событиями, каждый из которых испытывает человека и машину. Но есть и отдых. Что я обнаружил, к моему удивлению, так это то, что F-Type ни в чём не уступает. На самом деле, вы легко могли бы пересечь континент и вернуться домой к чаю. Управляемость точная, руль лёгкий, но не слишком лёгкий, а подвеска жёсткая. Я оцениваю F-Type на 9,75/10, и мне всё равно, что вы думаете, так что заткнитесь. С Аланом с gaycarboys.com.au