Toyota Camry 2027 — практичный семейный седан в деталях.

Toyota Camry 2027: Экономичная, практичная и предсказуемая Плюсы и минусы К сильным сторонам относятся небольшой расход топлива, сдержанный, но приятный интерьер и хороший набор стандартных систем безопасности. К недостаткам относятся посредственные ходовые качества и двигатель, который звучит грубовато при резком нажатии на педаль газа. Вердикт Предсказуемая, хотя и не захватывающая, практичная и экономичная Camry подходит покупателям всех категорий. Обзор Традиционный семейный седан не умер, и Camry помогает сохранить формулу среднеразмерного четырехдверного пятиместного автомобиля благодаря солидному соотношению цены и качества, практичности и экономичности. Она выпускается в пяти комплектациях, от базовой LE до почти роскошной XLE и почти спортивной XSE, с передним приводом в стандартной комплектации и полным приводом в качестве опции. Все Camry являются гибридами, поэтому покупатели, не готовые к гибриду, могут рассмотреть негибридную Corolla или Honda Accord LE и SE. Ни один из силовых агрегатов не впечатляет, но полноприводный экземпляр разогнался до 100 км/ч за 6,8 секунды и показал расход топлива 43 мили на галлон (примерно 5,9 л/100 км) в ходе испытаний. В сочетании с просторным салоном и хорошими системами безопасности он хорошо справляется с типичными пригородными поездками. Цены Цена на Camry 2027 года начинается от 30 995 долларов и доходит до 37 395 долларов в зависимости от комплектации и опций. Двигатель и производительность Переднеприводные модели сочетают 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя электромоторами, обеспечивая суммарную мощность 225 л.с. Полноприводные модели добавляют третий электромотор, приводящий в движение заднюю ось, обеспечивая суммарную мощность 232 л.с. Обе используют бесступенчатую автоматическую коробку передач и похожи на конфигурацию Prius, но с 2,5-литровым бензиновым двигателем вместо 2,0-литрового двигателя Prius. Тестировщики отметили отзывчивость гибрида в городе благодаря мощности электромоторов, хотя при резком нажатии на педаль газа он может звучать грубовато. Модели SE, XSE и Nightshade имеют более спортивную настройку подвески, при этом XSE продемонстрировал более жесткий контроль кузова в поворотах, но рулевому управлению не хватает обратной связи. Разгон Car and Driver зафиксировал разгон до 60 миль в час за 6,8 секунды для XSE AWD и за 7,0 секунд для Nightshade FWD. Последний протестированный гибрид Honda Accord показал результат в 6,7 секунды, а Hyundai Sonata Limited Hybrid — 7,7 секунды. Расход топлива Расход топлива для переднеприводной модели LE составляет 52 мили на галлон в городе, 49 миль на галлон на трассе и 51 милю на галлон в смешанном цикле, в то время как для SE, XLE и XSE — 47 миль на галлон в городе, 45 миль на галлон на трассе и 46 миль на галлон в смешанном цикле. Показатели расхода топлива для полноприводных моделей варьируются от 50 миль на галлон в смешанном цикле для LE до 46 миль на галлон для SE и XLE и 43 миль на галлон для XSE. В реальных условиях испытаний на трассе полноприводная версия XSE с 19-дюймовыми колесами показала расход 43 мили на галлон, что соответствует заявленному EPA показателю для трассы, в то время как версия XLE с 18-дюймовыми колесами показала 39 миль на галлон, что на 7 миль на галлон меньше заявленного показателя. Переднеприводный Honda Accord Hybrid Touring показал 36 миль на галлон. Интерьер, комфорт и багажное отделение Передние сиденья достаточно просторны для взрослых, а приборная панель выделяется большой декоративной накладкой, тянущейся от пассажирской стороны до информационно-развлекательного дисплея. Тканевая обивка и двухзонный автоматический климат-контроль с задними вентиляционными отверстиями входят в стандартную комплектацию. В версиях XLE и XSE дополнительно установлены кожаная обивка, подогрев сидений, подогрев рулевого колеса, подсветка салона, акустическое ламинированное стекло, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и регулируемые задние подголовники. Заднее сиденье имеет немного меньше набивки и боковой поддержки, с достаточным пространством для бедер и плеч, но тесным пространством над головой для высоких пассажиров, а Accord предлагает примерно на 2 дюйма больше пространства для ног сзади. В багажник помещается семь чемоданов ручной клади или 19 при сложенных задних сиденьях, в отличие от семи и 20 у Accord. Информационно-развлекательная система и возможности подключения В стандартную комплектацию входит 8-дюймовый сенсорный экран, опционально доступен 12,3-дюймовый экран. Оба работают на интуитивно понятном и быстром программном обеспечении Toyota, за исключением переключения радиостанций. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto включены в комплектацию. 7-дюймовый цифровой дисплей приборной панели входит в стандартную комплектацию, а две топовые комплектации получают 12,3-дюймовую полностью цифровую версию. Аудиосистема стандартная – 6 динамиков, опционально доступна 9-динамиковая система JBL.