Недооцененный герой семидесятых - история Citroën GS

Citroën GS - автомобиль, который в 1970-х опережал свое время на десять лет, но сегодня остался в тени более громких имен французского автопрома. Все помнят Citroën DS - акулий силуэт, президентские кортежи, статус иконы дизайна. Но мало кто вспомнит Citroën GS - модель, которая стала связующим звеном между революционной DS и доступным народным Ситроеном, и при этом несла столько инженерной смелости, что современным конструкторам впору снимать шляпу. В этом видео разбираем: почему Citroën создал GS и какой провал в линейке он закрыл как аэродинамика кузова стала результатом точного инженерного расчета, а не модной прихоти за что отвечала гидропневматическая подвеска и почему она была технологическим чудом для машины среднего класса что скрывалось под капотом - от привычного оппозитного мотора до редчайшей роторной версии GS Birotor как GS обошел конкурентов вроде Peugeot 304 и Renault 16 и стал одним из самых продаваемых автомобилей Франции почему при тираже свыше 2,5 миллионов экземпляров этот автомобиль сегодня почти забыт Разбираемся, почему сложная и передовая техника обернулась против самой модели, как ремонтопригодность и репутация сыграли роковую роль в судьбе GS, и почему сейчас, на волне интереса к олдтаймерам, самое время вспомнить об этой недооцененной легенде. Если вы любите истории автомобилей с характером и инженерными решениями, которые не боялись риска - этот выпуск для вас. #Citroën #CitroenGS #автоистория #олдтаймеры #французскийавтопром #ретроавто #автолегенды #история