CUPRA Leon Sportstourer 2025, 272cv y BAJO CONSUMO ⛽️⚡️

Pruebo el CUPRA Leon Sportstourer 2025, el familiar híbrido enchufable de 272 CV que quiere ser deportivo y práctico a la vez. Repaso los detalles en cobre, los asientos bucket, el maletero de 470 litros y la autonomía de más de 100 km en eléctrico. Y te cuento su consumo real en un viaje largo, lo que cuesta cargarlo en casa y cómo va en curvas, y lo comparo con el Volkswagen Golf Variant R y con su hermano, el SEAT León híbrido enchufable. 🔗 ENLACE DEL VÍDEO Prueba del SEAT León híbrido enchufable:    • SEAT Leon FR 2025 ¿El ULTIMO Leon de verda...   La review de su hermano que prometo en el vídeo. 📊 RESUMEN CUPRA LEON SPORTSTOURER 2025 ✅ Lo mejor - Asientos bucket y un maletero enorme para viajar. "Con este maletero olvídate de hacer un Tetris cuando te vayas de vacaciones." ❌ Lo peor - Clima táctil, sonido artificial y sin tracción total. "Me gustan las ruedecitas de toda la vida para la climatización." 💡 Veredicto - Un familiar muy polivalente que gasta muy poco. "Te puedes divertir con él y, cargándolo en casa, también sale muy barato." ⚙️ FICHA TÉCNICA Y ESPECIFICACIONES Motor - 1.5 TSI de gasolina con motor eléctrico, híbrido enchufable Potencia - 272 CV y 400 Nm de par Transmisión - Automática DSG con tracción delantera Autonomía Eléctrica - Más de 100 km Maletero - 470 litros, cerca de 2.000 con los asientos abatidos Consumo Real - Unos 6 litros a los 100 km en viaje largo Llantas - 19 pulgadas en negro y cobre Precio Unidad Probada - 59.070 euros 🏁 RIVALES DIRECTOS Volkswagen Golf eHybrid:    • Volkswagen Golf eHYBRID, ¿100 km de AUTONO...   Škoda Superb Combi iV:    • Skoda Superb Combi iV 2025: El familiar DE...   Škoda Octavia:    • Skoda Octavia 2025 Diesel ⛽️ ¿DIESEL EN 2025?   📰 MÁS CONTENIDO Noticias en WhatsApp: https://motor22cv.com/whatsapp Noticias en Telegram: https://motor22cv.com/telegram Accesorios para coche: https://motor22cv.com/amazon Mis redes sociales: https://motor22cv.com/redes 🎬 CAPÍTULOS DEL VÍDEO 00:00 - Un CUPRA familiar e híbrido enchufable 01:26 - Frontal agresivo y detalles en cobre 02:10 - Llantas de 19 y vista lateral 02:55 - Parte trasera y escapes simulados 03:30 - Interior, calidades y asientos bucket 04:12 - Virtual cockpit personalizable 05:21 - Botón CUPRA y modos de conducción 06:27 - Pantalla, navegador y autonomía 07:24 - Climatizador táctil y carga inalámbrica 08:33 - Asientos eléctricos con memoria 09:29 - Plazas traseras y espacio para piernas 10:28 - Techo solar y plaza central 12:25 - Maletero de 470 litros 14:28 - Motor 1.5 TSI y 272 CV 15:19 - Conducción en ciudad y modo CUPRA 16:49 - Comportamiento en curvas 17:23 - Consumo real en un viaje largo 18:01 - Carga rápida y coste en casa 19:17 - Asistentes a la conducción 20:49 - Lo que no me gusta y lo que sí 22:02 - Rivales, configurador y precio 24:40 - Conclusión final de la prueba 📝 RESUMEN DEL VÍDEO Probé el CUPRA Leon Sportstourer 2025 en su versión VZ híbrida enchufable, con detalles en cobre, frontal de nariz de tiburón, llantas de 19 pulgadas y unos escapes que solo son un embellecedor. Dentro mandan los asientos tipo bucket, el virtual cockpit personalizable, el botón CUPRA del volante con sus modos y una pantalla con navegador, CarPlay, Android Auto y gestor de batería. Atrás sobra espacio, con techo solar, dos USB-C y climatizador propio, y hay tres anclajes ISOFIX contando el del copiloto. El maletero se queda en 470 litros por la batería, aunque llega cerca de 2.000 abatido y trae doble fondo y enchufe de 150 W. El 1.5 TSI y el motor eléctrico suman 272 CV y 400 Nm, solo a las ruedas delanteras. En curvas va como sobre raíles. En un Madrid-Málaga gasté unos 6 litros a los 100, y en casa, a 0,11 euros el kWh, cargarlo me cuesta 3 euros para más de 100 km eléctricos. Trae Travel Assist, Exit Assist y Side Assist, aunque el climatizador táctil y el sonido artificial no me convencen. Frente al Volkswagen Golf Variant R, la unidad probada sale por 59.070 euros con extras. #HibridosEnchufables #CUPRALeon #CocheFamiliar