Γραμμή 1 Προαστιακού Δυτικές Συνοικίες Θεσσαλονίκης: Σιδ.Σταθμος - Σίνδος 12 λεπτά

Γραμμή 1 Δυτικού Προαστιακού Θεσσαλονίκης - Σίνδος - Ελ.Κορδελιό - Μενεμένη - Επταλοφος - Ν.Σ.Σταθμός Γραμμή 2 Δυτικού Προαστιακού Θεσσαλονίκης: Διαβατα - Ευοσμος - Λιμάνι (Προβλητα 1) Γραμμή 3 Δυτικού Προαστιακού Θεσσαλονίκης: Διαβατα - Εύοσμος - Νεάπολη Γραμμη 4: Θαλασσα Καλοχωριου - Καλοχωρι - Κτελ - Λιμανι (Προβλητα 1) Η νέα αυτή υπηρεσία Γραμμή 1: Ν.Σ.Σταθμός-Σίνδος διευκολύνει σημαντικά τη μετακίνηση φοιτητών και εργαζομένων της περιοχής, καθώς από τον σταθμό της Σίνδου υπάρχει διασύνδεση με λεωφορεία του ΟΑΣΘ, που εξασφαλίζει εύκολη πρόσβαση προς το Διεθνές Πανεπιστήμιο Ελλάδoς και τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις της ευρύτερης περιοχής. Παλιός σιδηροδρομικός σταθμός της Εταιρίας Ανατολικών Σιδηροδρόμων, 1884. Κτίστηκε σε σχέδια του Πιέρρο Αρριγκόνι.΄Ενα άκομα από τα πολλά δημιουργήματα του “Σαλονικιού” αρχιτέκτονα. Εσωτερικά υπήρχαν τρεις αίθουσες αναµονής, Α, Β και Γ θέσης. Η πρώτη, διακοσμημένη με πολυτέλεια, χρησίµευε και σαν αίθουσα υποδοχής των επισήµων. Το 1888 η γραμμή των ανατολικών σιδηροδρόμων ενώθηκε με το σερβικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Εδώ έφτασε ο πρώτος συρμός από το Παρίσι στις 7 Μαίου του 1888, πρώτη άφιξη του θρυλικού Οrient Express στην πόλη. Δύο από τα βαγόνια του τραίνου – μια κλινάμαξα και το εστιατόριο – διασώζονται στο Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης. Ο σημερινός μεταφερόμενος “παλιός σταθμός” δεν έχει καμμία σχέση με το κτήριο του Αρριγκόνι. Είναι παραδιπλανό κτίσμα του 1900 που στέγαζε τον σταθμάρχη. Την δεκαετία του 1890 κατασκευάστηκαν δύο ακόμα σιδηροδρομικές γραμμές. Θεσσαλονίκη – Μοναστήρι (1891- 1894). Από τον σταθμό του “Αρριγκόνι”. Θεσσαλονίκη – Κωνσταντινούπολη (1893-1896). Από τον νέο σταθμό της “Jonction” ή “Κωνσταντινουπόλεως”. Αυτός ο νέος – παλιός σταθμός ήταν ανάμεσα στην σημερινή οδό Μοναστηρίου (στο ύψος του 114) και τους Αμπελόκηπους. 200 μέτρα μετά τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό. Καταστράφηκε το 1944 από συμμαχικούς βομβαρδισμούς. . Η πόλη στις αρχές του 20ου αιώνα ήταν ταυτόχρονα το σημαντικότερο λιμάνι και το κυριότερο σιδηροδρομικό κέντρο των Βαλκανίων. ΥΓ : Στο λήμμα “Παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης” στην Βικιπαιδεία “μαθαίνεις” το απολύτως τίποτα. Από τον Δαυίδ Μπράβο