Ile tracę na asfalcie? GRAVEL kontra szosa za 70 000 zł!

GRAVEL kontra SZOSA. Ile naprawdę tracę na asfalcie? Tym razem postanowiłem to sprawdzić nie na podstawie teorii, katalogów czy internetowych kalkulatorów, ale na własnych nogach. Do testu stanęły dwa zupełnie różne rowery: mój Trek Checkpoint Gen 3 na szerokich oponach 50 mm i karbonowych kołach Bieniasz Bike oraz Factor ONE, aerodynamiczna szosa za około 70 000 zł, wyposażona w SRAM Force, karbonowe koła Black Inc 62 mm. Wybrałem asfaltowy odcinek, ustaliłem konkretną moc i wykonałem kilka przejazdów na obu rowerach. Chciałem sprawdzić jedno: przy takim samym wysiłku, ile kilometrów na godzinę naprawdę zyskuję na Factorze? Na koniec analizuję dane z Garmina i sprawdzam, co rzeczywiście wynika z liczb. Czy gravel może być szybki na asfalcie? Ile daje prawdziwa szosa aero? Czy rower za około 70 000 zł faktycznie robi aż tak dużą różnicę? Zapraszam do obejrzenia filmu! ⭐ Subskrybuj mój kanał:    / @milosz-tv   ------------------------------------------------- 00:00 Wstęp 01:17 Odbiór Factor One z Rowerownia.com 07:28 Pierwszy przejazd Factor One 12:57 Drugi przejazd Factor One 16:43 Szybkie podsumowanie i Factor z Drona 19:34 Pierwsze wrażenia 23:33 Pierwszy przejazd Trek Checkpoint 28:50 Drugi przejazd Trek Checkpoint 44:02 Podsumowanie i porównanie przejazdów -------------------------------------------------- Pozdrawiam Michał Miłowski - MiłoszTV milowskimichal@gmail.com