Honda XR600R | Así quedó el MOTOR después de 35 años (Cap.3)
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Honda XR600R | Así quedó el MOTOR después de 35 años (Cap.3)
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La restauración de esta Honda XR600R de 1991 sigue avanzando y, en este tercer capítulo, llega uno de los momentos más importantes de toda la serie.
Después de décadas, uso y abandono, comenzamos a devolverle la identidad a tres de sus partes más importantes:
la suspensión, los frenos y el motor.
En este episodio realizamos el servicio y restauración completa de la suspensión, recuperamos todo el sistema de frenos y finalizamos uno de los trabajos más esperados de la serie: el montaje completo del motor, con pequeños detalles y licencias personales, pero sin perder la esencia de esta auténtica leyenda del off-road.
No busco una restauración idéntica a la de fábrica.
Busco construir la XR600 con la que soñé durante toda mi vida, respetando su historia y dándole una nueva oportunidad para seguir haciendo lo que mejor sabe hacer: durar.
En este capítulo vas a ver:
• Restauración completa de la suspensión delantera.
• Servicio y recuperación del sistema de frenos.
• Pintura y acabado definitivo del motor.
Recuperación estética y funcional del motor.
• Montaje completo de tapas, retenes y componentes.
• El primer gran cambio visual de esta Honda XR600R.
Esta serie documenta, paso a paso, la restauración completa de una Honda XR600R encontrada prácticamente condenada al olvido en un pequeño pueblo de Navarra (España).
Si te apasionan las motos clásicas, la mecánica, las restauraciones reales y las historias que esconden estas máquinas... suscribite y acompañame hasta el último tornillo de esta XR600R.
Lo mejor todavía está por venir.
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Colaboran en este proyecto
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